40歲的七屆世界冠軍Lewis Hamilton，轉戰法拉利的首個賽季，陷入職業生涯罕見的低谷，不僅表現掙扎，更在布達佩斯站賽後自嘲「我一無是處」，流露出強烈自我懷疑，甚至語出驚人地表示：「他們可能需要換掉我。」
年初法拉利在倫敦O2體育館高調發表新車F1 75，Hamilton身披紅色戰袍，與隊友Charles Leclerc共同亮相，宣告嶄新篇章開始。當時他滿懷期待地表示：「這讓我重新感到振奮。」兩人甚至透過線上下棋增進默契，一切看似光明。
但14場比賽過後，這段黃金組合尚未開花結果。儘管Leclerc有過幾次頒獎台表現，Hamilton則僅在上海衝刺賽收下勝利，整體成績難言出色。反觀紅牛與梅賽德斯皆已拿下分站冠軍，曾被視為競爭者的麥拉倫更是脫胎換骨，將法拉利遠遠甩在後頭。
布達佩斯站成為Hamilton情緒崩潰的導火線。他在排位賽Q1就遭淘汰，Leclerc卻拿下桿位，兩人落差巨大。賽後他情緒低落直言：「他們可能需要換掉我。」以年薪6千萬英鎊簽約的他，如此自我否定，讓外界錯愕不已。
儘管Leclerc的表現略勝一籌，但也再次陷入法拉利近年的「套路」，起跑領先、戰術錯誤、節奏崩盤，最終錯失獎盃。他在無線電中痛批團隊策略：「這太令人沮喪了，我們失去所有競爭力。」但賽後又如常為批評收場：「我講太快了，是底盤問題。」
相比之下，Hamilton的低潮更令人警覺。他接受Sky Sports F1受訪時甚至語塞，似乎壓抑著情緒淚崩。昔日摯友、梅賽德斯總監Toto Wolff表示：「這就是Lewis，他向來情感外露。這不是第一次對自己要求太高。」
僅僅一週前，Hamilton還對媒體透露，自己為法拉利撰寫多份報告，指出團隊運作中的不足，希望在2026新規則來臨時，為奪冠鋪路。這展現他身為老將的價值與企圖心，但隨後連兩場比賽皆以失落收場，也讓外界質疑他是否承受過多壓力。
有分析指出，本季為現行賽車規則的最後一年，多位轉隊車手皆出現適應困難的情況，包括被他取代的Carlos Sainz在威廉斯也表現掙扎。但對Hamilton而言，「這不是藉口」，畢竟他是F1史上最多勝與最多桿位的傳奇車手，對自己標準自然更高。
法拉利車隊代表Frédéric Vasseur則試圖淡化風波：「我不需要鼓勵他，他只是失望，但沒喪志。我們都朝著同一個方向努力。」