這次的爭議，其實就是一句話：兩岸觀光要不要現在就重啟？怎麼重啟？商總站在「產業角度」認為，中國這次釋出的10項措施，尤其是開放上海、福建居民來台自由行試點，對台灣觀光、旅宿、交通、伴手禮等產業來說，都是實質利多。「落地才是真惠台」，意思是政策講再多，真正讓人們有感的，是觀光客有沒有進來？業者有沒有生意做？
商總提出重點訴求為：
第一，希望兩岸盡快恢復直航航班，而且不只現有航點，應該擴大更多城市，降低轉機成本，讓人流、商務交流回來。
第二，針對自由行，呼籲政府應該「正面接球」，也就是不要錯過這波機會，先讓陸客進來，帶動整體觀光鏈復甦。
第三，希望未來能全面恢復團客與自由行，回到疫情前的榮景，讓觀光產業真正「活起來」。
交通部觀光署強調，陸客來台不論是團客還是自由行，都屬於「兩岸協議事項」，必須透過「觀光小兩會」協商後才能實施。問題在於，過去中國曾在2019年單方面喊停自由行，之後又縮減團客，讓台灣業者承受巨大損失。因此政府這次態度很明確：
第一，反對中國這種「說開就開、說停就停」的做法，認為這是把觀光當工具操作。
第二，對於這次片面宣布恢復部分自由行，仍認為是「政治化操作」，不能直接接受。
第三，堅持一定要先談清楚，包括旅遊安全、品質、穩定性與公平性，確保不會再發生突然中斷的情況。
好吧，如果這件事最後又陷入「雞生蛋蛋生雞」的兩岸語言邏輯無限輪迴，那麼台灣究竟要怎麼把來台旅客從現在的857萬人次，盡快拉回到過去1100萬人次光景？又該怎麼快速、有效扭轉1894萬人次台灣人瘋出國、國際旅客回流偏慢所造成的觀光逆差？這終究還是要政府速速拿出有效的手段、同時將之導引到長久的正向循環裡才行。
