步行10分鐘仍接送
張景森指出，以台北市為例，基本學區明列要考量「就近入學」與「通學安全」，他認為，國中小學區制度的基本精神，本來就是讓孩子在住家附近就學，不是讓學生每天遠距離奔波。
實際調查顯示，多數國小生通學距離並不遠，有38.7%在10分鐘內、25.4%在11～ 20分鐘，超過20分鐘者僅有13.0%，換算下來平均步行時間約16.4分鐘。張景森推估，若以兒童步行速度每小時3~4公里，約1公里左右距離，「完全在合理的步行範圍」。
不過，即便住家距離學校步行不到10分鐘，仍有約4成家長選擇以汽、機車接送，顯示問題並非距離，而是接送已成為普遍習慣。他認為，國小約1～1.5公里、國中約1.5～2公里，都屬合理步行距離，若天天接送，恐怕是在「以愛之名」削弱孩子的獨立能力。
走路上學好處多
張景森進一步解釋，走路上學具有多項好處，可以訓練孩子可在通學途中學習時間管理、辨識方向、遵守交通規則，並透過觀察周遭環境與同學互動，逐漸培養自律與責任感，許多生活經驗更是課堂中無法學到的。
此外，世界衛生組織也建議，5～17歲兒童及青少年每天應累積至少60分鐘中度至高強度身體活動，若每天上下學各步行10至20分鐘，就能累積20至40分鐘活動量，有助於養成規律運動習慣。
接送沒有比較安全？
不少家長以為親自接送比較安全，張景森則持相反意見，表示大量汽、機車集中於校門口，反而容易造成違停、車流交織及學童穿越車陣等風險，增加校園周邊交通壓力，孩子真正需要的是學會安全步行，而非長期依賴父母接送。
張景森建議，政府應持續改善通學環境，包括完善人行道、通學步道、路口設計，以及建立步行路隊或結伴上學制度。至於距離較遠、身心障礙、重大疾病、臨時傷病、特殊天候或跨區就學等特殊情況，則可保留接送彈性。
他也強調，讓孩子走路上學，不只是改變通勤方式，更是一種生活教育，希望孩子能在每天往返學校的過程中，培養獨立、健康及面對生活的能力。
「走路上學」有時代差異 2命案改變社會
事實上，該不該讓孩子「走路上學」有著時代差異，曾有一名1980年後出生的網友分享，從小學1年級就開始自己走路上學，不過周邊年輕人完全不相信。貼文掀起網友兩面討論，有人表示從幼稚園開始就自己上下學，甚至還有「鑰匙兒童」的稱號，有人則從小習慣被爸媽接送。
有網友指出，造成巨大改變的恐與2件命案有關，如1997年白冰冰女兒白曉燕在林口上學途中，遭綁架最後被撕票慘死；另一件則發生在1987年，一名新竹10歲學童陸正，放學後前往補習班途中被綁票，陸正的家長依照綁匪的要求付了贖金100萬元，但陸正還是遭到撕票。
