所謂「汽車後市場」，說穿了，就是車子賣出去之後，到報廢之前的各種生意。輪胎磨了要換、機油到了里程得更換，還有行車記錄器安裝、車體美容與維修。買車是一筆錢，養車卻是一筆接一筆，車麗屋做的正是車主買車後持續產生的需求。
但車麗屋董事長卓豐閔想做的，不只是多開幾家店、多賣幾條輪胎，而是把服務車主的生意，擴大成也能服務店家的供應平台。前面有自己的門市接待消費者，後面也能替其他保修店供貨、提供系統與經營支援，讓街邊店家加入合作體系。
「只要把顧客服務好，技術做好，剩下我們來處理。」卓豐閔這句話，點出車麗屋招攬加盟夥伴的主張：店家專心顧好客人與施工品質，商品供應、數位系統等工作，則由車麗屋提供支援。比起全部自己開店，更像是組成一個汽車服務聯盟，由車麗屋當後盾。
成立於2000年的車麗屋，目前全台有34家實體門市，採取「前店後廠」模式，前面買汽車用品，後面就能安裝、保養及維修。線上則串接自營官網與第三方電商平台，讓消費者網路下單後，再到門市施工，不必買完零件又另外找人裝。
營運方面，車麗屋2025年合併營收18.26億元，年增8.92%，稅後淨利1.41億元，每股盈餘7.07元。今年上半年營收9.42億元，年增4.39%，每股盈餘4.08元；公司表示，受惠產品組合調整及營運效率提升，毛利率升至32.5%，營業利益達9,730萬元。
卓豐閔表示，隨著國內汽車平均車齡提高，維修保養、零配件更換及升級需求持續增加。車子開得愈久，該修、該換的項目也會逐漸累積。他預期，在既有門市與產品組合調整帶動下，下半年可望延續上半年的成長走勢。
為了把合作店家串起來，車麗屋取得輪胎及快保連鎖品牌Point S台灣區總代理，並推動「368通路專案」，鎖定街邊快保店、輪胎店與汽車美容店，透過特約安裝、品牌授權及加盟等方式擴大合作，朝「一鄉鎮一個服務據點」目標前進。
另一條新路，則是從替車子保養，跨到替車子找停車位、替商家找店面，朝全方位汽車生活服務發展。
車麗屋規劃的A7生活館，占地約1,900坪、樓地板面積近3,000坪，預計2027年上半年開業。除了自營汽車百貨門市，也規劃引進零售、餐飲與休閒健身品牌，讓收入除了賣商品、做保修，還能增加商場租金及停車收益。
台中鐵道綠廊布局則已有部分開始營運。公司取得台中鐵路高架橋下部分空間使用權，規劃逾3萬坪停車場及逾5,000坪商場，目前已有30處停車場投入營運，商場預計2027年至2028年陸續完成招商並啟用。
從車主換一條輪胎，到店家進貨、民眾停車與商家租店面，車麗屋想做的生意，已經跨出汽車百貨門市。登錄興櫃之後，除了本業能否持續成長，合作店家能增加多少、商場能否如期招商開業，都將是這張擴張藍圖能否變成實際獲利的關鍵。
