據了解，涉事2名少年僅15歲，目前就讀康寧大學五專部，兩人供稱，當天是在從事學校的無人機社團活動，但相關活動都未經過申請，是否有其他目的還要釐清。
青少年學習操作證 飛行仍需有證者陪同
雖然我國無人機制度允許符合規定的14至17歲青少年取得學習操作證，但學習操作並不代表可以獨立飛行，須由符合資格的操作證持有人在旁指導及監護。
更重要的是，松山機場周邊涉及航空器起降及飛航安全，禁航區及機場周邊公告管制範圍並非一般空拍愛好者可以自行操作的區域，即使是學校社團活動，也不能因此免除申請及遵守空域管制規定的義務。
依《民用航空法》第99條之13規定，禁航區、限航區及航空站或飛行場四周一定距離範圍內，原則上禁止遙控無人機飛航活動；政府機關、學校或法人因執行業務有飛航需求，也須依法申請並取得同意。
若查證確實違規在禁航區或機場周邊管制範圍操作無人機，依同法第118條之1，民航局可廢止操作證，並處新台幣30萬元以上、150萬元以下罰鍰，情節符合規定時並得沒入無人機。
未成年人亂飛如何罰？ 父母恐連帶負責
由於涉案少年未滿18歲，相關行政罰責任仍須依《行政罰法》及實際違規情形認定，民航局相關規範對未滿18歲的操作人，亦涉及由法定代理人承擔處罰責任的規定。
松山機場除有民航機起降，也涉及軍機飛航，周邊空域安全不容輕忽。若無人機進入航空器起降及飛航管制範圍，恐增加飛安風險，相關單位仍須釐清少年操作動機、飛行範圍及是否造成實際影響。
針對學生在機場周邊操作空拍機一事，康寧大學截至截稿前尚未回應。
