剛落幕的F1英國大獎賽中，McLaren年輕車手Oscar Piastri原有機會拿下冠軍，卻因一次安全車重啟時的煞車動作，被裁定「不規則駕駛」違規，遭罰10秒，痛失冠軍。事件引起車壇高度關注，McLaren與Red Bull皆對判罰標準提出質疑。
關鍵發生在第21圈，安全車燈號熄滅後，Oscar Piastri為加熱煞車在14至15號彎間的直線路段重踩煞車，速度從218公里驟降至52公里。這一動作讓後方的Max Verstappen被迫閃避並短暫超車。雖然Verstappen立即還位，但賽會仍認定Piastri違反第55.15條規定，開罰10秒。
Piastri賽後受訪時雖語氣平靜，仍難掩沮喪：「我覺得我跑得很棒。當你因為無法掌控的事而失去該得的結果，那種痛特別深。」McLaren領隊Andrea Stella表示判罰過重：「車手為了保持煞車溫度必須做出相應操作。這樣的煞車壓力在安全車階段並不罕見。我們甚至懷疑是否有其他車手藉由動作誇大，使Piastri看起來像違規。」
Red Bull方面同樣質疑賽會執法標準不一。領隊Christian Horner提出不久前的案例對照：「George Russell（賓士車隊）在加拿大站做了相似動作卻未受罰。」Verstappen亦坦言：「這種情況我遇過很多次，奇怪的是這次Oscar成了第一個被罰的人。」
賽會則指出，兩案在數據與情境上有顯著差異。Piastri的煞車壓力達59.2 psi，減速超過100 mph；而Russell當時僅為30 psi，減速約40 mph，且發生時機、賽道條件皆不同，無法直接比較。
除了判罰爭議外，Piastri也曾在無線電中詢問是否能與隊友Lando Norris交換位置，但他坦言：「我知道答案會是什麼，但還是想問問看，給自己一點希望。」
Stella說明，車隊早已設想應對方案：「若安全車再次出現，我們設計讓Piastri能保持順位並同步進站，但既然比賽照常進行，那就遵循自然順序讓罰秒生效。」
此役最終由Norris奪冠，Piastri雖展現極強競速節奏，卻因一張爭議罰單錯失勝利。McLaren強調將從事件中學習，而Piastri也說：「團隊做得很好，我自己也跑得很好，所以才感覺更痛。」