車廠7月大撒好康優惠，但仍敵不過關稅的不確定性，台灣車市旺季急凍，7月掛牌數僅剩3萬5483輛，跟去年同期的4萬5678輛相比、衰退了22.3%，在關稅開獎為20%後，原以為會有實質的台灣開放汽車關稅協商內容，結果沒有，這只是暫時性關稅稅額，開放市場尚未談妥下，接下來又碰到傳統農曆鬼月，車市肯定繼續冷下去。沒意外的話，今年恐將創下2013年以來，新車掛牌數不到40萬輛的新低。
台灣輸美暫時性關稅20%，對機械、工具機產業出口產生重大影響，不過，機械工業同業公會（機械公會）更在意的是匯率，其表示，新台幣短期大幅升值加上設備接單期較長，台灣機械產業匯損嚴重且無法轉嫁，已造成獲利嚴重縮水。現下，台灣輸美關稅20%，這跟日、韓15%相比，又多出5%的差距。機械公會建議政府為維持出口競爭力，新台幣匯率長期上應採防禦性調控，短期內應回復到今年4月初之對美匯率33元。
「今天成績60分，但要補考。」這是商總理事長許舒博，對我們暫時關稅20%打的分數許舒博表示，這是一個暫時性的關稅，希望在將來再調降，畢竟，日本、韓國跟我們之間就是最大競爭對手，他們15%、台灣20%的話，日本韓國的競爭機會處於下風。協商內容尚不清楚，但他同時希望，農產品開放有一塊是不能做，那就是會傷害食安的部分。
國內各界關切台美關稅談判進度，立法院外交及國防委員會今天（14日）邀請相關單位進行專案報告並備詢。針對國民黨立委馬文君詢問「台美關稅談判到底卡關在哪裡？」行政院經貿辦副總談判代表顏慧欣答詢表示，台美談判並沒有卡關，目前還未進入最終總結性會議的主因，是希望把涉及資通訊產業的232條款調查納入對等關稅談判，進而處理供應鏈合作，以利解決貿易逆差問題。
行政院會今天（14日）將通過對美關稅的支援產業預算條例，國民黨立委徐巧芯今天在外交及國防委員會質詢930億元的產業振興方案有無增加，政院經貿辦談判副總代表顏慧欣回應，行政院可能會在今天進一步說明國內產業因應方案，就她了解，今天行政院會將通過增加2百億規模。
美國對台加徵關稅採「20＋N」稅率，引發在野質疑政府談判無力，更稱政府談判過程「黑箱」。不過，前藍委許毓仁今（13日）強調，「對等關稅原則」幾乎都是疊加，不疊加是例外，且美國總統川普刻意把談判節奏壓縮到極限，才讓透明化變得困難；他呼籲，不要陷入批評症候群，且「團結才有籌碼」。
美國對台加徵關稅採「20＋N」稅率，第一時間民進黨立委解釋「4月就已說過」，遭在野陣營質疑失言。行政院長卓榮泰今天（12日）上午受訪時表示，4月說從原稅率加對等關稅是一個事實，沒有所謂失言，但行政機關在論述的時候，沒有一而再、再而三的將說明引起誤會，這個行政機關會深刻自我檢討，希望從此建立一個正確的資訊。
行政院副院長鄭麗君11日舉行記者會回應對美談判台美關稅，民眾黨立院黨團總召黃國昌今（12日）受訪時說，記者會上針對關鍵問題都只稱會持續努力，其他都是機密，讓大家見證到卓榮泰團隊根本就是在敷衍國人；民眾黨立委張啓楷也說，關稅疊加衝擊很多產業，請政府不要再黑箱作業。
行政院副院長鄭麗君今天（11日）下午率秘書長龔明鑫、政務委員楊珍妮等人就主要國家談判情形說明。龔明鑫會中樂觀表示，經過談判團隊努力，關稅從32％一路降到現在20%，整體衝擊幅度少了50%以上。至於產業衝擊，龔明鑫評估，在機械業或工具機部分，主要競爭對手是德國和日本，後續政府會持續協助企業轉型，把AI技術導入工具機的發展。
美國對台關稅正式上路，台灣除了暫時稅率20％之外，還要加上原先產品關稅，引起朝野熱議。對此，主責談判的行政院副院長鄭麗君今天（11日）下午率相關部會官員親上火線說明，勞動部會中證實，受關稅影響約有4萬多人減班失業，將持續密切關注相關衝擊產業，尤其是傳統產業，要推出相關措施。據今日最新統計，有3397人減班休息，相較上月人數減少44人。
美國對台關稅正式上路，目前台灣除了暫時稅率20％之外，還要加上原先產品關稅，但最終稅率還是要等到總結性會議見真章。主責談判的行政院副院長鄭麗君今天（11日）下午率相關部會官員親上火線說明，對於《鏡報》記者提問，台灣在最後總結性會議中是否有機會親自和川普談？鄭麗君指出，我方談判團隊希望達成協議，但是達成協議的形式還要等後續談判才會明瞭，現在還不能代美方回答。
行政院副院長鄭麗君今（11日）舉行記者會回應對美談判質疑，強調會努力爭取不疊加稅率。對此，國民黨立委許宇甄評論稱，鄭麗君洋洋灑灑講了一大篇，卻繞過了國人最關切的核心問題，台灣究竟爭取到了什麼？還是什麼都沒有講？記者會的說明，就像一個空盒子，外表包裝精美，打開卻是空無一物。