車廠7月大撒好康優惠，但仍敵不過關稅的不確定性，台灣車市旺季急凍，7月掛牌數僅剩3萬5483輛，跟去年同期的4萬5678輛相比、衰退了22.3%，在關稅開獎為20%後，原以為會有實質的台灣開放汽車關稅協商內容，結果沒有，這只是暫時性關稅稅額，開放市場尚未談妥下，接下來又碰到傳統農曆鬼月，車市肯定繼續冷下去。沒意外的話，今年恐將創下2013年以來，新車掛牌數不到40萬輛的新低。
台灣輸美暫時性關稅20%，對機械、工具機產業出口產生重大影響，不過，機械工業同業公會（機械公會）更在意的是匯率，其表示，新台幣短期大幅升值加上設備接單期較長，台灣機械產業匯損嚴重且無法轉嫁，已造成獲利嚴重縮水。現下，台灣輸美關稅20%，這跟日、韓15%相比，又多出5%的差距。機械公會建議政府為維持出口競爭力，新台幣匯率長期上應採防禦性調控，短期內應回復到今年4月初之對美匯率33元。
「今天成績60分，但要補考。」這是商總理事長許舒博，對我們暫時關稅20%打的分數許舒博表示，這是一個暫時性的關稅，希望在將來再調降，畢竟，日本、韓國跟我們之間就是最大競爭對手，他們15%、台灣20%的話，日本韓國的競爭機會處於下風。協商內容尚不清楚，但他同時希望，農產品開放有一塊是不能做，那就是會傷害食安的部分。
台美關稅談判持續進行中，美麗島電子報董事長吳子嘉日前說台美談判團隊都在華府酒店與美方視訊，未見到對方官員。對此。行政院台美經貿工作小組今天（29日）發出聲明駁斥，強調這是不實指控，並強烈譴責此類造謠行徑。
中國電動車龍頭比亞迪日前傳出有意進攻台灣市場，甚至遭週刊直擊友人牽線立法院正副院長幕僚與比亞迪代理商會面。對此，民進黨立委王定宇今天（25日）質詢時，要求行政院長卓榮泰絕對不能放行中國車來台洗產地，且要徹查是誰收錢幫忙中國電動車業者遊說。卓回應，無論中國產品如何繞道貼牌過來，都會嚴格管制，希望維持台灣產業、經濟安全，及供應鏈上維持的地位。
行政院長卓榮泰今（25日）赴立法院專報「台美關稅談判之進程、方針、原則及台灣產業可能遭受之衝擊影響評估」並備詢。他強調，台美仍持續談判，達成協議後，政府一定會依照條約締結法等，將內容送交國會審議。
台美關稅持續進行中，有媒體報導，我方承諾對美投資4年2500億，4年內對美採購1300億美元，未來10年內達3000億美元。不過，對此，行政院台美經貿工作小組今天（23日）發出聲明否認表示，「各項討論仍還待持續進行，尚未議定任何金額規模。此等未經證實之談判資訊，將干擾國際談判的進行，更對國人造成誤導。
立法院朝野黨團協商今天（19日）達成共識，下週一、25日將加開院會，邀請行政院長卓榮泰提出台美關稅專案報告，並備質詢。若行政院在8月21日前將《災後復原重建特別預算案》送至立院，就增列22日院會報告事項，並於下週二、26日邀卓揆等相關部會首長報告預算編製經過，並備質詢。
國內各界關切台美關稅談判進度，立法院外交及國防委員會今天（14日）邀請相關單位進行專案報告並備詢。針對國民黨立委馬文君詢問「台美關稅談判到底卡關在哪裡？」行政院經貿辦副總談判代表顏慧欣答詢表示，台美談判並沒有卡關，目前還未進入最終總結性會議的主因，是希望把涉及資通訊產業的232條款調查納入對等關稅談判，進而處理供應鏈合作，以利解決貿易逆差問題。
行政院會今天（14日）將通過對美關稅的支援產業預算條例，國民黨立委徐巧芯今天在外交及國防委員會質詢930億元的產業振興方案有無增加，政院經貿辦談判副總代表顏慧欣回應，行政院可能會在今天進一步說明國內產業因應方案，就她了解，今天行政院會將通過增加2百億規模。
美國對台加徵關稅採「20＋N」稅率，引發在野質疑政府談判無力，更稱政府談判過程「黑箱」。不過，前藍委許毓仁今（13日）強調，「對等關稅原則」幾乎都是疊加，不疊加是例外，且美國總統川普刻意把談判節奏壓縮到極限，才讓透明化變得困難；他呼籲，不要陷入批評症候群，且「團結才有籌碼」。
美國對台加徵關稅採「20＋N」稅率，第一時間民進黨立委解釋「4月就已說過」，遭在野陣營質疑失言。行政院長卓榮泰今天（12日）上午受訪時表示，4月說從原稅率加對等關稅是一個事實，沒有所謂失言，但行政機關在論述的時候，沒有一而再、再而三的將說明引起誤會，這個行政機關會深刻自我檢討，希望從此建立一個正確的資訊。