財經時事/睽違9年台日合推新休旅 中華車獲三菱助攻拚車市二哥
為替國產跨界休旅XFORCE打響名聲,三菱汽車副社長中村達夫(左)與中華汽車總經理曾鑫城(右)邀請媒體前往北海道試駕新車。

財經時事/睽違9年台日合推新休旅 中華車獲三菱助攻拚車市二哥

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2025/12/19 05:28:59

記者:鏡週刊
一年一度的台北車展即將開展!2025年靠著商用車J SPACE大賣拚出一片天的中華汽車,年底也將迎來新神車,合作對象是攜手超過55年的日本三菱汽車,為即將上市的國產跨界休旅XFORCE打響第一砲,三菱副社長中村達夫將親自登台力挺。日前本刊前往北海道的三菱十勝研究所,直擊這輛新車優秀的越野操控。「未來2年,三菱會導入台灣5款新車,加上MG與中華商用車,市占率將挑戰15%。」中華汽車總經理曾鑫城信心滿滿地說。

「三菱回來了!(MITSUBISHI is Back)」和55年的合作夥伴日本三菱汽車副社長中村達夫一同站在北海道十勝研究所外,與將於年底在台公開亮相的全新跨界休旅XFORCE一起合照的中華汽車總經理曾鑫城興奮地說。

籌謀逾半年 助三菱回歸

曾在台灣風靡多年的日本三菱汽車,過去靠著「可靠耐用、高性價比」的市場定位,在全球市場開疆闢土,身為海外第一個合作夥伴的中華車,55年來替三菱在台累計銷售超過250萬台,其中最受歡迎的轎跑房車Lancer、超值休旅車OUTLANDER,更是受到許多台灣車迷喜愛。

三菱國產車種都交由中華車在台組裝。(翻攝中華汽車官網)
三菱國產車種都交由中華車在台組裝。(翻攝中華汽車官網)

只不過,2016年的油耗造假數據風波,讓三菱受傷甚鉅,加上參與雷諾、日產聯盟的過程不順,使得新車開發進度嚴重落後,也導致過去9年三菱都未與台灣合作開發國產新車,這次藉著XFORCE國產化,讓三菱重回台灣市場,不管是日本原廠的中村達夫,還是曾鑫城都相當開心。



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