與中國市場疲弱形成鮮明對比的是海外表現。比亞迪4月出口量攀升至13萬5,098輛,創下歷史新高,年增幅超過70%。這一數據凸顯出該公司在中國本土競爭加劇之際,正加速轉向海外市場尋求成長動能。
然而,中國國內壓力並未減輕。比亞迪第一季財報顯示,淨利年減高達55.4%,營收也下滑11.8%至1,500億元人民幣(約新台幣6,943億元),主要原因在於同一期間內多家中國電動車競爭對手表現強勢,市場價格與銷售競爭進一步升溫。
在比亞迪承壓之際,中國電動車市場的其他品牌則展現強勁成長動能。零跑汽車4月交付7萬1,387輛,年增73.9%,創下歷史新高,延續其去年首次全年獲利的上升勢頭。極氪同樣表現亮眼,單月交付3萬1,787輛,年增幅高達131.6%,刷新品牌紀錄。
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