然而,一旦出事,責任全數回頭歸咎建管機關,而參與協審建築師該有的「專業簽證負責」制度呢?另一個疑問關於「申請人」責任?同一地號基地,一期已明確知道限高40公尺,二期卻出現「未超過60公尺,不需送民航局」操作,豈不引人疑竇。
桃園市政府在對外解說此案時特別提及,當時設計圖面標示的高度小於60公尺(屬於合規高度),市府才依法核發建照。然而,後續引發的法規解讀爭議與超高風波,因「原監造建築師已故(即吳省斯)」,使得該案的設計初衷與換算過程,隨著他的離世(7月2日凌晨不幸墜樓身亡)而變得更加撲朔迷離。

爭議1,為何吳省斯能拿到百億大案?吳省斯是預計今年底開幕的桃園青埔大型商場「置地廣場桃園B區」百億案建築師,也是航高超高爭議的關鍵人。「吳建築師依過去國泰提供的環評報告與相關規定,認定建築物超過60公尺才須送民航局評估,因此將設計高度訂為59公尺。」一位同業指出。
【點擊看完整全文】
更多鏡週刊報導
買冷氣現省5千!桃園第2波高溫補助開跑 「家有老幼」申辦條件、所需文件一次看
新聞傳真/違法經營廢清場惹議 藍中央委員淪通緝犯
中壢文創夜市要來了!在地人一看地點崩潰 桃市府呼籲「不要去」業者強調:如期開幕



