汽車龍頭和泰汽車旗下兩大霸市品牌Toyota、Lexus，7月掛牌數都呈現下滑狀態。Toyota一共賣出1萬1224輛，雖然仍是唯一掛牌上萬輛的汽車品牌，主力銷售車款C-Cross、RAV4不是國產車、就是日製車，僅一款少量進口的Sienna為美製車款，但它的銷售量依舊蒸發了17.8%。豪華車龍頭品牌Lexus購車率也不盡理想，新車掛牌數2392輛，直接掉了接近三成（28%）。消費市場現在打定的主意，即是現在買車不急，等台灣的美製車汽車關稅降，競爭下，自然會有更好的優惠出現。
實際上，像雙B這種高價車，17.5%關稅一減，價格差很多，加上現今房車不吃香，市場主流反而愛死了運動休旅車款，而雙B的高價LSUV又多半在美國生產，因此，有錢人也在坐觀降關稅後價廉的美製豪車出現，不當冤大頭的心態下，導致雙B衰退比Lexus還嚴重。賓士7月銷售坐溜滑梯般僅有1756輛、降幅高達了37.4%；而BMW更是不遑多讓，掛牌數進一步下探1449輛、跌幅也有33.9%，看來，有錢人會有錢不是沒道理。
倒是在一片慘淡中，美系電動車品牌Tesla的買家呈現獨樹一幟的性格，關稅降不降他們根本不管不顧，直接就阿莎力出手，7月一舉交出了1333輛，比起去年增幅106.7%，它跟以商用車為主、成長15.7%的中華汽車，是唯二跟去年同期相比出現正績的汽車品牌。