據《CTWANT》報導，離島地區因為人口分散、交通不便，如果居民有緊急醫療需求，過去要自費包機，或是請空勤總隊從本島載運。衛福部2018年啟動離島的「救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」，由飛特立航空、凌天航空共同承擔。凌天航空簽約當時引進3台義大利製造的AW169機型，其中兩台長年駐地、一台備用，但2021年底凌天航空卻無預警註銷備用機，導致每年直升機歲修時，澎湖、馬祖居民都會陷入醫療空窗期。
在空窗期間遇到緊急狀況時，要靠空勤總隊，或是海巡艦跨島救治，將病患送至連江縣立醫院急救後，再視情況決定是否搭班機回台。今年8月4日凌天航空歲修，期間發生11件緊急救護事件，其中6件由海巡協助，其餘則由空勤總隊後送，空勤總隊運送的案例中有患者因送醫不及中風、不治身亡。事實上，空勤總隊直升機本島飛往離島可能要花費4、50分鐘，醫院判定患者要回台救治，但抵達時有患者生命跡象已不穩定，雖然盡力救治，但仍在醫院過世。
凌天原本預計在9月初會回歸，但受烏俄戰爭影響，航空器料件短缺，義大利原廠通知到料時間延後等因素，三度工期延後，到10月初才銷假。連江縣開罰，包括止付9月駐地費，再加上200萬違約金，共計近千萬元。連江縣議員曹爾章和陳書建質疑衛生局未要求凌天航空成立備用機組，反而強調經費不足，空勤總隊就是凌天備用機。
立委陳雪生表示，備援直升機組要9千萬元，衛福部無補助，地方財力足夠可以自行辦理。此番言論讓馬祖居民難以接受，認為直升機歲修的空窗期，卻要拿生病當補助，未來3年風險持續存在，民眾人人自危，希望政府能給居民安穩的就醫道路。凌天航空指出，根據原始採購書內容，並沒有規定要用備用機，且過去確實有3架飛機，但第3架因沒有履約案件使用而註銷，凌天航機成本是所有廠商中最高。凌天強調，在直升機歲修、空勤總隊支援期間，凌天的醫護人員都有隨機陪同，沒聽說有患者在直升機上病逝。
