針對海鯤號時程，顧立雄今說，現在在做海測前裝備測試跟調校階段，對於整個潛艦最後能夠建造完成，還是有信心；但測試、調校仍需時間，要在11月完成，「確實具有很大挑戰性」。今天機密專報之後，便會請海軍就能公開部份完整說明。
海軍司令部今表示，該部於今日上午於立法院外交及國防委員會實施「潛艦國造」專題報告，獲得跨黨派委員支持與共識，盼海軍按部就班，以「安全無虞」及「品質確保」為首要，執行潛航測試前整備及安全評估，於達到潛航安全條件無虞後，即進行後續海上測試。
針對海鯤號海測概況，海軍說明，原型艦測試是採漸進式構型研改策略，需長時間裝備調校，並逐項審認驗證，藉測試及早發掘問題，偕同台船與原廠共同解決，參照各國潛艦海測程序，依序區分浮航測試、淺水潛航及深水潛航等三階段逐步執行，自今年6月17日起已進入浮航測試階段。
海軍指出，迄今共執行三次浮航測試，實施推進動力、航儀、通信、艦船操縱及潛望鏡等各系統海上動態組合功能驗證。而為達成潛航裝備及安全評估所需條件，安排今年7月8日至9月2日進台船乾塢，就艦體工程水密檢驗、儎臺裝備性能校正及戰鬥系統水線以下裝備檢整等三大類，進行細部調校。
海軍表示，為進行海上測試，陸續已完成戰鬥系統、主液壓、潛航充排水（下潛、上浮）及聲納等系統整備，目前尚有主機與電力管理系統及整合式儎台管理系統（IPMS）等2項，完成調校後可達潛航必要條件。
針對目前整備現況，海軍說，為達潛航安全目標，專案團隊已積極投入協助台船工項整合，依測試程序所列標準逐項實施驗測，置重點於上述兩大系統，盼能加速完成潛航前整備。在主機與電力管理系統方面，為達艦船動力穩定，須完成主機自動充電功能驗證，以減少人為操作風險，增加潛航安全係數，刻正執行多部主機測試前置作業，以利後續自動充電功能驗證。
海軍說，主機自動充電功能驗證涉及多方不同廠家共同配合施作，協調廠家排程致增加測試時間，並非遭遇技術瓶頸，現已協調各廠家完成後續測試期程調整，以加速完成多部主機自動充電功能驗證。
在整合式儎台管理系統（IPMS）方面，海軍指出，IPMS為高度自動化及整合性系統，具備執行儎台裝備遠端操作與監控功能，目前全項系統均已執行聯測程序，持續實施軟體修改及驗測。台船也已增派國內軟體工程師，偕同原廠共同作業加速完成。
就後續海上測試規劃部分，海軍指出，完成前述海上測試前整備條件後，將由專案團隊、國外專業顧問及接艦官兵（操作者）三方共同評估，於達到潛航安全條件後，安排海上測試，而海測也分別為浮航測試、淺水潛航測試、深水潛航測試。
海軍說，浮航測試目前已執行3次，接續實施浮航性能調校驗證，完成後進入淺水潛航階段；淺水潛航測試則主要執行艦船操縱、偵蒐裝備、緊急功能及戰鬥管理等類別功能驗證；深水潛航測試則主要執行艦船操縱、艦船性能、緊急功能、偵蒐裝備及戰鬥管理等類別功能驗證。
海軍強調，國造潛艦歷經裝備籌獲、建造組裝及測試驗證等首次造艦挑戰，將按部就班達成海上測試目標，海軍並依法依約履驗，要求台船於交艦前完成改正，最終在符合安全與品質之前提下完成全艦性能驗證，以滿足海軍操作需求與作戰性能。
