無人計程車服務目前以Google旗下Waymo最為成功，已經在美國五大城市提供收費服務，而嚷嚷無人駕駛很久的特斯拉，今年才開始在德州奧斯丁市的限定區域試營運，身為叫車平台龍頭的Uber聯手AI晶片與龍頭輝達、自駕高效能運算與導航系統大廠富士康，與全球第四大車廠提供車身來急起直追。
鴻海董事長劉揚偉表示，自動駕駛是富士康電動汽車項目的戰略重點，富士康將提供高性能計算（HPC）和LiDAR、相機等感應器的整合，輝達執行長黃仁勳則指出，L4自動駕駛不僅是汽車產業的里程碑，更是AI能力的一次飛躍，車輛將變成一個機器人，能夠以超人的精準度觀察、感知、規劃和駕駛，結合Stellantis的全球營運規模、富士康的系統整合與輝達Thor晶片與DRIVE軟體，打造更安全、更實惠的個人體驗。
Stellantis執行長Antonio Filosa表示，Stellantis已構建了自動駕駛就緒平台（AV-Ready Platforms）以滿足日益增長的需求，Uber執行長Dara Khosrowshahi 表示，鴻海和Stellantis是首批整合輝達技術並將其部署到Uber的公司之一。很高興能與鴻海和Stellantis合作，將自動駕駛汽車的優勢帶給全球數百萬乘客。
L4級自動駕駛計程車能夠安全上路前，需要整合多種複雜的技術，包括強大的算力、智慧電源管理、可靠的網路連接性和有效的熱控制，它們還依賴各種感測器，如光達、雷達和多視角攝影機，來感知環境。
在此次合作中，輝達將開發並提供基於DRIVE AGX Hyperion 10架構的DRIVE AV 解決方案，提供L4級停車和L4級駕駛功能，Stellantis將利用其LCV平台和STLA Small AV-Ready平台設計、研發和製造自動駕駛汽車，並整合輝達DRIVE AV平台，鴻海則將與Stellantis合作進行硬體和系統整合，Uber將營運無人計程車服務，並使用Stellantis製造、搭載NDAS技術的車輛擴展其車隊，從而大規模推進自動駕駛。
