台北捷運近期接連發生行動電源自燃事件，北捷公司因此宣布行動電源使用新規範，未來將加嚴宣導旅客進站「請勿使用」行動電源，消息一出，隨即引起廣大通勤族反彈。
陳宥丞表示，台北市長蔣萬安突拋出「大眾捷運擬禁用行動電源」政策，但宣導禁令一出，捷運基層同仁就向他反應諸多問題。
陳宥丞直言，蔣市府慣用突襲式政策不是第一次，前幾週才突襲營養午餐免費政策，配套全無，導致校方與團膳業者措手不及，這次針對影響百萬通勤族的行動電源禁令，一樣突襲上路，讓人無所適從。
陳宥丞指出，台灣針對行動電源（鋰電池）已有明確的法源規範與國家級的 BSMI 安全認證機制，禁用政策應該漸進式推動，從源頭呼籲民眾使用檢驗合格的產品，或針對充電行為進行規範，而非一竿子打翻一船人，全面禁止使用。
陳宥丞表示，放眼亞洲，除了中國大陸對地鐵行動電源有較嚴格限制外，多數先進國家並未全面禁止，他先前赴紐約考察時，紐約市針對充電公安疑慮也是宣傳先行，才逐步裁罰，且地鐵即便老舊，也未見如此因噎廢食的禁令。
陳宥丞建議，北市府應宣導並規範民眾要使用具有國家認證標章的行動電源，針對使用劣質、無認證產品者進行勸導或裁罰，而非懲罰所有使用者。
針對北捷公告的禁止規範，陳宥丞認為，其中語意定義不清，讓人不解是指「禁止攜帶、禁止充電」，還是「禁止使用」？如此一來，會造成執法現場的混亂。
最後，陳宥丞表示，立意良善的政策會被詬病，往往是因為缺乏制度性的思考，他支持捷運安全升級，但請北市府要有配套，「最怕解決不了問題，反而製造更多對立」。
