南投地檢署主任檢察官賴政安傍晚抵達事故路段，現場山谷坡度陡峭，路邊護欄已遭強力衝破，斷裂的樹木與車體零件散落邊坡。檢方指揮重點是釐清事故過程中的關鍵變數，包括車輛的機械狀態、剎車系統是否失靈，以及駕駛員的操作行為是否符合規範。
賴政安表示，後續將進行更詳盡的調查與鑑定，釐清車禍發生的確切原因，並確認是否存在管理疏失或過失致死之刑事責任。
杉林溪自然教育中心館長江華章表示，園方接獲巴士失控墜谷通報後，園區緊急救護小組於8分鐘內即趕抵現場搶救，陸續將傷者搬運至地面等待救護車。 消防局第一輛救護車於下午1時抵達後，分批將傷者送往竹山秀傳、南投醫院及南基醫院救治。
江華章說，49歲王姓司機曾在其他客運公司累積近20年的駕駛經驗，進入杉林溪園區服務也已有一年多。 園區接駁路線是從服務中心往返松瀧岩瀑布，單程行駛時間僅約8至10分鐘，司機平均每日行駛5至8趟，且會在每站停車休息，任務相對單純，王男對該路段的路況與各類彎道表現應屬非常熟悉。
針對事故巴士乘客是否繫安全帶，江華章解釋，由於園區道路並非高速公路或一般的公路路權範圍，且園內規範遊園接駁車的行駛時速限制在20公里以下。 園方認為，在速度極慢的行駛環境下，過去並未限制乘客一定要繫安全帶。 此說法也引發外界對休閒園區內交通載具安全標準的討論。
至於後續理賠與補償，園方強調會負起完全責任。江華章指出，園區均有依法投保公共意外責任險，針對此次車禍產生的醫療費用與保險理賠，公司將全權負責，必要時也會承擔額外的醫療支出。
失控墜谷的接駁巴士已由園方出動大型吊車進行吊掛作業，交通部觀光署已要求園區接駁服務全面停駛，需待事故原因查明並完成安全教育與檢查後，方可恢復運作。全案將持續由檢警單位與相關主管機關配合，針對車輛爆衝原因與安全規定進行深度釐清。
