市議員李中昨天（28日）在議會質詢指出，截至2025年底，台中市設有科技執法設備的路口已達68處，但隨之而來的爭議也逐漸浮現，不少民眾反映，行經路口時為避讓執勤中的救護車、警車，或因施工改道，不得不跨越雙黃線或雙白線，卻因此遭科技執法系統拍照舉發，事後申訴還被要求自行提出證明，程序繁瑣且不合理。
「難道只憑一張照片就開罰？」李中質疑，科技執法是否過於僵化，他建議警方在開單前應至少回溯15秒影像，確認駕駛是否有避讓等合理因素，再決定是否舉發，同時也應導入人工智慧技術，或與警消出勤系統連線，自動排除因配合緊急任務而產生的違規情形，避免冤枉民眾。
李中呼籲，警方應加強內部教育與審核機制，確保第一線審單人員完整檢視影像，避免民眾因善意避讓反遭處罰，讓科技執法回歸輔助交通安全的本意，而非增加民怨。
對此，警察局長吳敬田答詢回應，現行科技執法確實仍仰賴人工審核影像，通常會檢視5至10秒畫面，若發現前方有救護車或施工情形，原則上會予以剔除。他坦言，若有錯誤開單卻要求民眾自行申訴舉證，確實有檢討空間，未來將朝「主動撤銷錯誤罰單」方向改善。
吳敬田也舉例指出，曾有拖吊車拖運車輛時被科技執法誤判，辨識成上方車輛車牌，顯示科技仍有侷限，最終仍需人工判斷。他強調，目前警方已透過車牌、車種與顏色比對系統進行篩選，未來對於車牌模糊或有爭議案件，也會採「從寬認定」原則。
