師大浪貓「豆豆」遭車兩度輾壓亡 綠委疾呼強化制度:別把遊蕩當成自由
民進黨立委張雅琳與動保團體今舉行記者會,呼籲讓遊蕩動物全面回歸有人負責的管理體系。(圖/張雅琳辦公室提供)

師大浪貓「豆豆」遭車兩度輾壓亡 綠委疾呼強化制度:別把遊蕩當成自由

台師大商圈之名流浪貓「豆豆」上月26日遭車輛兩度輾壓身亡,震驚不少周邊鄰居及師大校友。民進黨立委張雅琳與動保團體今天(4日)舉行記者會強調長期社會將「街頭遊蕩」誤認為「自由」的觀念偏差,導致了原先能避免的悲劇發生,同時呼籲情感悼念應轉化為制度的補強,讓遊蕩動物全面回歸有人負責的管理體系,才是終止悲劇的唯一途徑。
張雅琳今偕同為野生動物而走行動聯盟、拼圖喵中途之家等民團與獸醫師關心羚獸共同召開記者會。為野生動物而走行動聯盟理事長李宗宸強調,犬貓作為「伴侶動物」,其演化與生理需求皆是與人類共居,本就不應在外遊蕩。長期讓犬貓滯留街頭不僅危及其生命安全,亦會對野生動物造成捕食與疾病傳播壓力,並不符合動物福利的基本原則。
李宗宸指出,目前全台約有14萬隻遊蕩犬,每年引發交通事故近3000件,問題引起社會關注。唯有建立完整的責任體系,以「認養代替購買、領養代替餵養、終養代替棄養」三部曲,落實「犬貓不遊蕩」,才能真正確保動物福祉並降低社會外部成本。
拼圖喵中途之家創辦人陳人祥呼籲,公共資源應轉向更具效率及動物福利的「收容與送養」。政府應投入資源於中途體系與收容所運作,提升周轉率,讓遊蕩動物真正進入家庭。協會舉「街力Good貓計畫」為例,透過社福機構與街友合作中途照顧的社區中途概念,不僅提供就業機會,更增加動物回歸家庭的機率。
陳人祥認為,唯有資源發揮中繼功能,才能落實動物福利良性循環。若持續投注資源於缺乏管理目標的政策,收容量能將持續飽和,無法發揮救援功能。協會建議政府應將資源轉投入協助私人收容與中途機構,透過此方式納管相關私人機構並統一認養標準,以兼顧收容品質與送養效率,公私協力解決遊蕩動物問題。
張雅琳表示,師大商圈街貓「豆豆」不幸車禍身亡,令人非常不捨,也提醒社會不應把「遊蕩」浪漫化為「自由」。動物長期生活在街頭,承受車禍、疾病、受傷與缺乏穩定醫療照護等風險。真正的動物友善,應是讓牠們獲得安全、醫療與責任制度的支持,也避免因缺乏絕育、醫療、晶片登記、環境清潔而造成公共安全、環境衛生的死角。
張雅琳指出,近年農業部動保相關預算逐年增加,但遊蕩動物造成的交通事故、公共安全與動物福利問題仍持續發生,顯示政策不能只停留在清查、絕育與回置,更應納入後續追蹤,強化社區溝通。她呼籲,遊蕩不是自由,放養也不是友善,政府應檢討預算配置與執行成效,強化絕育、認養收容、責任飼養與環境教育,才能逐步減少放養、棄養與街頭悲劇。

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