國軍向美國採購的108輛M1A2T主力戰車近期已全數運抵台灣。不過，前陸軍司令及前國安局長李翔宙日前接受專訪時，卻重砲批評這筆軍購案是「近數十年來最荒謬的軍購案例」，並質疑重達70公噸的M1A2T戰車，台灣究竟有多少橋樑能承受？
對此，中華民國陸軍隨即在臉書發布M1A2T戰車執行戰備偵巡的照片，強調橋樑承載沒有問題，藍綠雙方也因此再度掀起激烈論戰。
不過，一位熟悉M1A2T採購過程的高階將領向《鏡報》表示，外界現在爭論的內容，其實偏離了真正核心。
他指出，台灣的防衛作戰構想，早已從過去的「灘岸決勝」，逐漸轉向現在的「濱海決勝」。
簡單來說，過去國軍的想法，是等共軍登陸後，在灘頭與地面進行大規模決戰，因此陸軍裝甲部隊與戰車的重要性非常高；但現在的構想則是，希望在更遠距離就擊毀解放軍船團，「敵人最好不要上岸」，這才是目前的防衛作戰方向。
也因此，他認為真正值得討論的問題應該是：「既然作戰方式已經改變，我們還需要這麼多戰車嗎？」
陸軍27年前就想買M1A2T
這位將領透露，陸軍想採購M1A2T戰車，其實是27年前的事。
當時陳鎮湘擔任陸軍司令，總統還是李登輝。那個年代，國軍除了希望採購M1A2T戰車外，同時還規劃採購阿帕契直升機、愛國者三型飛彈與M109自走砲。
在當時「灘岸決戰」的戰略思維下，重型裝甲部隊非常重要。
他表示：「以當時國軍的能力，還沒有辦法做到源頭打擊，所以坦克與裝甲部隊當然重要。M1A2T的有效射程可以打到4000公尺，以當年的地面防衛戰術來看，選這型戰車是合理的。」
不過，美方當時並不願出售M1A2T給台灣。理由就是——美國認為台灣的橋樑與道路系統，未必能承受70公噸重型戰車。
這位將領透露，美軍人士私下甚至曾經直白表示：「搞不懂你們為什麼一定要買這種戰車。」
但十多年後，美國終於同意出售。只是問題也隨之浮現：「台灣橋樑的問題真的改變了嗎？」
問題不在戰車好不好 而是適不適合現在的打法
這位將領強調，軍方從來沒有否認M1A2T是一款性能優異的主力戰車。無論火力、防護力、機動能力或通訊系統，它都屬於世界頂尖水準。
但問題在於：「今天我們的作戰構想已經改變，那我們真正需要的武器是什麼？」
他認為，藍綠現在持續爭論「橋樑撐不撐得住」，其實沒有太大意義。真正該討論的是，在有限國防預算下，台灣應如何選擇更符合現代戰場需求的武器。
尤其目前國軍戰車總數超過1000輛，108輛的M1A2T並沒有真正解決國軍大量老舊戰車壽期屆滿、性能不足的問題。
他直言：「你的作戰構想變了，但武器選擇卻沒有跟著調整，這才是核心問題。」
已經買了 就該用在最適合的地方
不過，這位將領也認為，既然M1A2T已經採購完成，就沒有必要再陷入無止盡的政治爭吵。
他表示：「雖然它未必完全符合現在的打法，但既然已經買了，就應該把它放在正確地形與戰術位置使用。」
他強調，國軍如今已具備「擊敵於海上」的能力，若解放軍最後仍有零星部隊成功登陸，戰車依舊能在灘頭發揮重要火力。
最後，他也點出軍事建軍最根本的一句話：「打、裝、編、訓。」也就是打什麼樣的仗？配什麼樣的裝備？編成什麼樣的部隊？做什麼樣的訓練？這才是國防部及軍購決策者，真正該思考的核心問題。
