衝刺峰頂「最後休息站」 慘淪登山裝備墓地
根據《Daily mail》報導，第四營地位於南坳，介於世界最高峰珠穆朗瑪峰與第四高峰洛子峰之間，是登山客向29032英尺峰頂發起最後衝刺前、在「死亡地帶」唯一的喘息起點。
專門報導攀登珠峰的知名社群帳號「珠峰今日」（Everest Today）1日發文痛批，「珠穆朗瑪峰本應是地球上最非凡的地方之一，但在很多方面，它卻成了珠峰商業化最醜陋的一面。」 滿地的廢棄裝備，讓這座聖山變成了毫無尊嚴的「裝備墓地」，直言這座山值得更好的對待。
單日274人塞爆登頂！極端環境「清垃圾要拿命換」
珠峰的垃圾危機今年愈演愈烈！受惠於好天氣，5月20日當天創下單日274人經由尼泊爾成功登頂的歷史紀錄，大批排隊人潮在「死亡地帶」塞車的無人機畫面也引發過度商業化論戰，今年已有近500名外國登山客獲得許可證，創下歷史新高。
雖然各界嘗試清理垃圾，但在氧氣含量僅剩正常水平三分之一、隨時可能爆發暴風雪的極端環境下，清潔工作簡直是拿命在換。2024年一隊由夏爾巴人與尼泊爾士兵組成的隊伍，冒死從山上清理出11噸垃圾並尋獲4具遺體，其中，光是挖出一具被冰封的屍體就足足花了2天，清出的廢棄物甚至能追溯到69年前。
許可證規費暴漲！專家憂「塞車風險」 探險業者卻老神在在
為了抑制人潮並籌措管理資金，當局已於2025年9月將登山許可證費用由11000美元大幅調高至15000美元（約新台幣48萬元），這也是近十年來首度漲價。
對於專家不斷警告「高海拔大塞車」恐導致缺氧喪命的危機，探險組織者卻有不同看法，奧地利知名探險公司（Furtenbach Adventures）負責人盧卡斯（Lukas Furtenbach）直言，只要氧氣帶得夠，擁擠並非大問題，更傲慢地說，「歐洲阿爾卑斯山的楚格峰每天有4000人登頂。考慮到珠峰比它高10倍，單日274人其實並不算大數字。」
