五星豪華SUV賓士GLC安全高分過關 車內乘員護好護滿 行人保護成唯一破口
賓士GLC在TNCAP第二版評測拿下五星,成人保護95%、兒童保護93%,車內乘員安全表現亮眼。圖/TNCAP

五星豪華SUV賓士GLC安全高分過關 車內乘員護好護滿 行人保護成唯一破口

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2026/06/30 23:15:00最後更新 2026/06/30 23:19:37

記者:

陳宏銘

同樣接受TNCAP最新撞擊測試,Kia Sportage只拿兩顆星,M-BENZ GLC-Class卻一口氣抱回五顆星。交通部最新公布第二版評等結果顯示,GLC幾乎在各項安全測試都拿下高分,真正失分的,不是車內乘客,而是車外的行人保護。
交通部最新公布臺灣新車安全評等(TNCAP)第二版測試結果,M-BENZ GLC-Class以成人保護95%、兒童保護93%、弱勢道路使用者保護71%、安全輔助76%,依照現行星級評等機制,最終獲得最高五顆星評價,成為今年第二季首批受測車款中唯一拿下五星的車型。
從測試內容來看,GLC-Class幾乎沒有明顯弱點。不論前方偏置、前方全寬、側面撞擊、或更嚴苛的側柱撞擊等四大撞擊測試中,大部分重要部位都獲得「優良」或「良好」保護效果,其中側面撞擊更拿下滿分。
唯一就是前方偏置撞擊時,副駕駛座前方頭部氣囊保護效果略有不足,因此遭到扣分,但並未影響整體五星成績。
除了車體結構之外,主動安全科技也是GLC-Class的強項。車輛標配緊急煞車輔助系統,在市區道路所有測試速度下都成功避免碰撞,直接拿下滿分;前、後座鞭甩測試對頸部保護也都獲得「優良」評價。撞擊後,車門可自動解鎖、安全帶能正常解開,並提供中文版救援表單,讓救難人員能更快速完成救援。
GLC-Class在保護駕駛人乘客上不餘遺力,但並非毫無缺點,它在弱勢道路使用者保護項目中,也就是行人保護測試,仍有改善空間。測試顯示,當行人頭部撞擊A柱及部分葉子板位置時,保護效果被評為「差」或「不良」。另外,車頭前方結構對行人大腿與骨盆造成較大衝擊,因此骨盆保護表現也遭扣分。不過,前保險桿對行人腿部的保護效果則獲得滿分,替整體行人保護表現扳回一些分數。

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