藍線通車還很久 花錢先票選車廂挨轟
台中捷運工程局在官網說明，藍線是台中第一條完全自建的捷運路線，將串聯海線與都會中心，也是貫穿台灣大道的重要交通建設，因此規劃透過全民票選，讓市民決定車廂外觀。官方形容列車是「移動地標」，設計強調前瞻優雅、同理包容與城市認同，希望將工程轉化為全民參與的城市活動。
不過，票選尚在測試階段，正式投票將於9月10日零時至10月9日23時59分舉行，每人每天限投1票。參與者還能抽獎，最大獎為iPhone 17 256G，另有iPad、Acer平板及150個藍線紀念悠遊卡鑰匙圈等獎品。
「市民要的是通車」 綠議員砲火全開
議員陳俞融指出，藍線實際工程推進緩慢，距離完工仍有很長一段路，市府卻沒有優先處理工程延宕、工期及施工問題，反而辦活動、要求區公所宣傳，「市民要的是捷運早點通車，不是一次又一次的造勢活動」。
議員江肇國則質疑，藍線預算缺口超過千億元，市府不想辦法解決，卻投入資源辦全民票選，直酸「吃飽太閒」。他更以「小學生票選未來的結婚禮服」比喻，認為藍線最快10年後才完工，現在決定車廂外觀意義有限。
周永鴻轟「捨本逐末」 質疑盧急的是政績
黨團總召、議員周永鴻表示，藍線最快2034年完工，屆時已跨越數屆市府，現在卻急著替多年後的車廂選外觀，還得面對未來車輛科技與設計技術持續變化。他質疑：「藍線都還沒蓋好，就急著替多年後的車廂選外觀，到底急的是捷運工程，還是盧秀燕卸任前的政績宣傳？」
周永鴻認為，除了不要再「捨本逐末」之外，也要求市府公開票選活動相關經費及支出，認為眼前更該顧好土建、機電與施工進度，並加速橘線、屯區環狀線、豐科軸線等路網規劃。市議員曾威也批評，去年6月才舉行盛大動工典禮，如今部分工程仍在整地，質疑捷運建設不該成為市府「作秀的表演舞台」，真正該做的是讓市民早日享受捷運便利。
