力拚連任的蔣萬安今天上午舉行市政記者會表示，他在市長第一任期內爭取輝達落腳台北，接下來要讓世界看見台北，但因台北缺地，產業想加碼投資，台北卻無地可給。若沒有腹地，亞太AI首都就是空談，因此，他主張遷移松山機場。
蔣萬安說明，松山機場周邊有3百公頃新腹地，他將打造100公頃的世界級AI產業聚落，帶來200家AI產業鍊企業，爆發性成長上看5倍，產值可達12兆，而12兆產值也將外溢到其他產業。
蔣萬安續指，100公頃的台北AI園區迎來6.5萬個就業人口，此外也會規劃90公頃生活聚落，可提供3.5萬人居住。至少10萬人的生活聚落，將帶來龐大消費動能。
此外，蔣萬安也說，台北將串接新北、桃園、新竹縣市、苗栗、基隆、宜蘭，打造北台灣8縣市的首都科技廊帶。
蔣萬安表示，松山機場過去有其歷史使命，但東西兩端受到航高限制，居民住家受到限建影響。未來打開天際線，可釋放15萬戶居住空間，包括570公頃的老舊區域將解封航高限制，豁然開朗，創造都更產值18兆元。
在交通方面，蔣萬安主張，遷移松機後，可打開台北市交通的任督二脈，讓市區東西南北的道路串通延伸，串接北士科、台北AI園區、南軟、內科等四大園區。
蔣萬安也說，將規劃110公頃台北中央公園，面積是大安森林公園的4倍大、代代木公園2倍大。
蔣萬安進一步說，松山機場遷移的討論已經十多年，現在AI世紀來了、輝達進來了，民眾透過五楊高架、機場捷運，台北到桃園機場只要36分鐘，加上桃園機場第三航廈2027年即將啟用、第三航道2033年完工，可承載覆蓋松山機場的運量，松山機場遷移的配套條件已經成熟，他將全力溝通，爭取中央和市民的支持。
媒體追問，遷移松山機場和打造AI園區的時程，是否可在其市長任內完成？蔣萬安回答，2027年桃機第三航廈完工啟用，2033年第三航道啟用，還有一段時間，但現在就必須開始規劃、做好準備，他一定會跟中央好好溝通、攜手規劃，還有6年時間，現在就要開始進行相關整體評估。
媒體關心空軍松山指揮部是否也要遷移？蔣萬安說，牽涉層面很廣，一定要結合中央，大家一起規劃，但是方向必須非常明確。時機上，現在輝達進來、AI世紀起來了，必須要面對這樣的浪潮。此外，透過機場捷運和五楊高架，以及桃園機場第三航廈與航道陸續啟用，可以承載覆蓋松山機場的運量，對於各項議題，必須跟中央共同討論，彼此合作。
