沈伯洋近日在座談會中指出，市民大道有「南北縫合」的問題，因為市民大道是把台北南北切開的一個高架道路，要如何縫合兩邊非常重要。他並拋出利用橋下空間，往南港與台北流行音樂中心結合，規劃音樂廊道，還可以做動漫、藝文等廊道。
蔣萬安競選辦公室發言人楊沛緰對此表示，市民大道原為鐵路，台北鐵路地下化早已於上個世紀的九零年代就完成，當年重要目的之一，就是消除鐵道造成的南北交通阻隔。
楊沛緰指出，都市縫合的核心是改善交通道路造成的空間阻隔。沈伯洋若要利用市民大道橋下空間打造文化廊道，就應具體交代規劃。究竟是哪段空間？現有道路、其他設施如何調整？是要拆高架，還是挖隧道？還是沈伯洋的都市規劃又只是隨口說說？
政治工作者周軒則反批，蔣萬安辦公室忘記了，台北捷運2023年規畫在國光客運台北車站旁的市民大道上方，興建造價4億的造景天橋，原因是民眾走地下街「會迷路」，可節省通行時間，理由正是改善兩側的步行連通。
對此，蔣萬安今說，各界意見都歡迎，但提出各項想法不能天馬行空，還是必須符合在地需求，這非常重要。
