近200車遭堵！違停亂象延燒 合歡山交通管制升級
合歡山近期頻傳違規停車，國慶連假期間，一輛白色賓士違停在前往武嶺的道路上，造成近200輛車受阻，車主暱稱「小萬」也因此引發網路熱議。11月1日又有藍色轎車違停造成塞車，甚至遭其他用路人丟擲沾有衛生紙的物品表達不滿，凸顯假日交通管理問題已非單一事件。
國家公園署指出，合歡山區道路狹窄、地形特殊，沿線停車空間有限，假日大量車潮加上違停，容易造成道路壅塞，甚至阻礙救災、救護車輛通行。為兼顧交通安全、遊客遊憩品質及緊急救援需求，內政部與交通部決定擴大管制，除了原有連續假期措施，11月起每逢週六、日也實施高乘載。
凌晨0時至8時管制 違停最高罰1200元還能連續罰
國家公園署表示，新制原則比照花季交通管制模式，管制範圍為台14甲線翠峰至大禹嶺路段，每週六、日凌晨0時至上午8時實施小客車高乘載管制，當地農產品運輸需求則予以考量，貨車不列入管制。實際管制情形將由警方視現場交通狀況機動調整，民眾上山前應留意最新公告。
國家公園署提醒，假日上山可優先搭乘大眾運輸工具，也可考慮分流前往清境、鳶峰、小風口等周邊景點，避免車潮集中，共同維護合歡山交通安全。
針對違規停車，警方也將加強巡查及取締，違規者依法舉發，最高可處1200元罰鍰，符合相關法定要件者還可連續舉發。國家公園署呼籲，駕駛人不要貪圖方便任意占用道路，以免影響其他用路人通行，甚至延誤緊急救援。
地方粉專揭5大問題 批光靠高乘載無法根治
臉書「中橫路況交通資訊站」管理員4日發文表示，自己長期關注合歡山交通，面對用路人抱怨也已經十多年，坦言高乘載管制確實有必要，但問題不是短時間形成，也不能只靠這項措施維持交通秩序，必須從制度、交通建設及執法等面向一起改善。
管理員提出5項建議，包括熱門時段實施總量管制、建置自動化車牌辨識系統，讓沿線居民登錄資料後能順利通行；檢討國家公園法及觀光地區道路交通相關規定，提高違規罰款；熱門時段增加大眾運輸班次、取消預約制，並考慮將終點設在腹地較大的小風口，提升搭乘便利性。
此外，管理員也指出，合歡山橫跨南投、花蓮及國家公園轄區，警力長期不足，基層人員已不堪負荷，呼籲內政部、交通部、南投縣政府、花蓮縣政府及立法委員共同負起責任。他強調，山區交通問題影響的不只是遊客，還包括居民生活、生態環境及旅遊品質，不能只顧觀光發展，卻忽略長期管理。
