捷運路線爭議延燒 安樂區隧道方案恐衝擊民宅
童子瑋表示，昨天辯論會後，基隆捷運成為媒體與市民高度關注的議題，因此決定一次把自己的立場說清楚。他強調，捷運與台鐵都是攸關基隆未來幾十年的重大建設，不希望選前最後階段持續陷入無止境的政治攻防，因此提出五項原則，作為自己對捷運與台鐵問題的完整說明。
童子瑋指出，第一個原則就是「捷運最重要的事情，就是要蓋得出來」。他表示，謝國樑方案要涉及山區地質、地下水、環評及都市計畫等問題，都還需要進一步評估；隧道出入口再經過狹窄的安樂路，創價學會基隆會館、老大公廟及周邊民宅都可能受到拆遷影響。童子瑋認為，相較之下，利用既有台鐵路廊進入市區，是更值得優先研究的方向。
第二，童子瑋表示，「捷運要蓋得出來，基隆不可能只靠自己」。基隆目前沒有捷運局，不論是工程規劃、財務精算或後續執行，都需要中央以及雙北合作。他強調，不同方案最終都必須經過專業評估與交通部審查，不可能單靠地方政府自行決定；現階段謝國樑提出的第二階段方案，也仍需完成後續中央程序。
主張直達大武崙、保留台鐵 籲交通建設回歸專業討論
第三，童子瑋主張「捷運要幫助產業，就要直達大武崙」。他表示，交通建設不只是解決移動問題，也應該服務產業發展與就業需求，因此自己的規劃，是讓捷運經過長庚醫院、國家新城，一路延伸至大武崙，連結住宅生活圈與產業園區。他先前接受媒體專訪時，也曾公開提出安樂線直達大武崙的規劃。
第四，童子瑋表示，「完整規劃交通，台鐵與捷運才能雙贏」。捷運是長期建設，但市民眼前每天仍面對客運、公車與跨區接駁問題，因此短期要先改善國道客運與市區公車路網；中長期若捷運進入市區，則可研究以臨時軌施工，搭配高架化或地下化，在保留台鐵的前提下推動雙鐵共構。他也再次重申，任內不會拆除台鐵。
第五，童子瑋表示，「捷運是市政問題，不要變成政治標籤」。他認為，捷運與台鐵牽涉重大工程、財務、土地及交通影響，不同方案本來就可以討論，也應透過中央部會評估、專家研究、公聽會與地方座談充分溝通，而不是把複雜的交通政策簡化成政治攻防。
童子瑋表示，無論採取哪一種方案，都應先把路線、工程、經費、土地與配套研究清楚，再逐步推動，避免政策先上路、後續再補足配套的爭議。他說，會把更多時間放在基隆真正需要解決的市政議題，持續向市民說明交通、產業、生活與城市發展的完整規劃。
