或許是受到沒有新顯卡發表，加上不到兩個半月前GTC華盛頓場才剛結束、3月中又將有輝達年度大戲、在總部所在地舉辦的GTC登場，以至於沒有太多新合作案可供發表，黃仁勳今年的CES開場演說時長異常地短，僅有一個半小時就結束，與以往多有兩小時之久，大異其趣。
輝達持續加速布局自駕車生態系，黃仁勳在CES 2026開場演說中宣布，輝達推動的全球L4與全自動駕駛計程車計畫，已正式納入鴻海與廣達，成為輝達自駕車生態系的Tier 1合作夥伴。隨著輝達自駕車技術從L2邁向L4，台灣代工大廠在輝達自駕車版圖中的地位也同步升級，成為輝達推進實體AI與全自動駕駛商用化的重要夥伴。
AI泡沫化疑慮仍未遠去，輝達執行長黃仁勳在CES主題演說中親自為AI需求「定錨」，他強調市場對AI的需求依然是「瘋狂成長」，而輝達最新的AI平台Vera Rubin在最尖端的大語言模型訓練所需時間比現有的GB平台大幅降低、AI工廠的Token生成成本更只有現有GB平台的十分之一，再度展現「買越好省越多」的黃氏哲學。
輝達執行長黃仁勳在CES開場演說中驚喜宣布，內含6款全新設計晶片的輝達最新一代AI平台VR，已經全面生產（in full production），輝達組裝的第一台VR機櫃則已上線，更首度在台上亮相VR的運算托盤，由於運算托盤沒有風扇、沒有連接線、100％水冷散熱，組裝所需時間將由上一代GB的兩小時、縮減至VR的5分鐘。