中東戰事升溫，不只油價，連天然氣、桶裝瓦斯也同步承壓。台灣有約31%天然氣須經荷姆茲海峽，一旦航線受阻，供應立即受影響。為穩住市場，中油緊急改採現貨、換貨與提前交貨等方式調度，甚至吸收成本凍漲民生氣價。表面看似沒漲，但實際壓力已悄悄堆高。
塑膠袋傳出缺貨。這波中東戰事不只影響油價，也直接衝擊塑化原料的供應，從石腦油（輕油）到塑膠粒一路卡關。為了彌補缺口，中油緊急啟動四輕擴產計畫，從上游一路加碼到下游，希望把缺貨危機壓下來。
Uber Eats今（2）日宣布將自7月21日起調整商家外送訂單服務費，美食外送調升2.5個百分點、生鮮雜貨調升3個百分點。消息一出，不少消費者最在意的問題只有一個：這會不會讓外送餐點變更貴？從平台聲明來看，是、沒有直接宣布調漲消費者費用，但面對這波成本變動，要嘛商家跟Uber Eats解約，要嘛將一路往店家與消費端傳導，差別只在於：最後會怎麼漲？
全台爆發塑膠粒短缺危機，行政院副院長鄭麗君今天（2日）親自坐鎮院會後記者會，向國人報告物價會議4個指示，包含上游石化原料增產、供應國內廠商、中下游廠商增產跟調撥並行，以及嚴查囤積跟哄抬物價。至於昨有立委指控台塑化減產哄抬價格，鄭麗君表示，已協調台塑相關對內銷供應鏈所需的乙烯量，要維持足量的供應，並優先滿足國內需求。
國際原油價格受中東戰事影響持續攀升，行政院副院長鄭麗君今天（2日）表示，政院請交通部確保高鐵、台鐵、捷運、公車、客運等票價不調漲，至於國內航線票價正在討論中，物價小組會責成交通部協調暫緩調整，確保公共運輸票價不漲價、維持平穩。
其實原油很會分身，分身可以扮成各種角色，然後在你我生活上講故事，它的生命歷程從來不是只有汽油。從地底被抽出後，踏上旅程，進到煉油廠，經過高溫加熱、送進分餾塔，它的各種不同成分，就像搭電梯裡的乘客，會在不同溫度樓層停靠。往上升最輕的瓦斯，最後飛向廚房與飛入打火機；中間燃油衝上公路與天際；重油、渣油則成了各種潤滑油、被載進工地變身馬路柏油。看似黑壓壓的一桶油，最後，卻拆解成了現代生活裡最常見的一切，看懂了一桶原油的旅行，你就知道油價一高什麼東西準備變貴了。
開車族、機車族又要倒楣了！繼汽油、柴油漲價後，保養的潤滑油（機油）也要漲價了，4月起大品牌喊漲價8-10%。這次讓業者頭痛的，不只是基礎油漲、連添加劑也陷入全球性缺貨，甚至傳出「有錢也買不到」。更讓人傻眼的是，連裝機油用的塑膠瓶都跟著變貴。
從油價飆升開始，這波成本壓力正一路往日常生活逼近。現在不只加油變貴，連手搖飲杯子、塑膠袋、吸管、封口膜都在漲，甚至出現供應商「不報價、不接單」的現象。業者雖然暫時自行吸收成本，但市場已經出現限量使用、觀望調價的氛圍。當這些最日常的小東西開始撐不住，民生物價的變動，恐怕會進入下一階段。
立委鍾佳濱日前在立法院開記者會，質疑台塑集團涉嫌「假減產、真哄抬價格」，甚至點名台塑化透過減供、囤積原料影響塑膠粒市場價格，引發外界關注。對此，台塑與台塑化隨即發布聲明反駁，強調減產並非人為操作，而是受到國際情勢與原料供應中斷影響。要看懂這起爭議，得先搞懂塑膠產品、塑膠袋是怎麼來的？
最近不少市場攤商在問同一件事：「塑膠袋怎麼變難拿、還變貴？」這波看似不起眼的民生用品波動，其實背後牽動的是供應鏈、成本壓力，甚至還有政策轉向。經濟部也出手了，就是不要讓演變成市場恐慌的塑膠袋之亂。
