太古集團並未死心，據《鏡週刊》報導，近日，太古汽車運用旗下賓士經銷商德冠汽車高層的關係，拜會、宴請立法院相關人士，希望利用比亞迪在泰國廠的子公司騰勢汽車、以第三地生產方式避開法規將整車導入台灣販售。
太古集團要引進泰國生產的比亞迪電動車子品牌「騰勢汽車」一事，其實早在6月初就已經在媒體上曝光，不過，試水溫的火苗才剛竄起，便碰上如火如荼的大罷免，畢竟，比亞迪汽車集團是中國車廠，一來怕被無限上綱炎上，二來也想靜觀大罷免民意情勢再做打算。
於是太古將導入騰勢電動車、幫比亞迪把版圖擴展到台灣之事暫停了下來，不過，七月中，貼滿偽裝的測試車還是在新竹被網友拍到，這意味「太古騰勢」為了簡化程序、或是之後能快速通過程序，先引進測試車輛進行車型合格認證。
7/26大罷免大失敗後，太古評估情勢認為，過度被挑起的抗中情緒已降溫，於是再啟騰勢電動車引進事宜。關於比亞迪在泰國設廠的騰勢汽車，一開始，騰勢汽車是由比亞迪與賓士集團共同合資創立的豪華電動車品牌，全名一開始為「深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司」，後改為「深圳騰勢新能源汽車有限公司」。賓士集團在2024年退出、解除合作關係，自此完全成為比亞迪子公司。
而太古集團雖屬英資的環球集團，但集團核心業務、營運獲利，大都來自於在香港證交所上市、集團下的太古股份有限公司，營運版圖來自於中國、香港、亞太，總公司設在英國、營運總部則位於香港。
旗下的太古汽車涉足台灣眾多汽車品牌業務，既然比亞迪無法直接以整車進口的方式，而總代理權也在凱勝綠能手中，2017年，凱勝綠能就曾透過必翔組裝、上市比亞迪e6H純電動車，當時，是以租賃車的形式，記者還曾在小琉球玩的時候，在租賃公司看過，沒租它，全是因為電動機車全島走跳更方便。
由於台灣代理權在別人手上，於是太古才會想藉由第三地泰國子公司騰勢汽車闖關台灣，能不能成？從立法院正、副院長受邀，但未見身影，而總務處長廖炯志表示，當天的餐敘是朋友臨時邀約，餐敘對象並無業務往來，沒有違反廉政倫理規範紛紛避嫌來看，還有太古一大段路要走。