根據《鏡週刊》報導，比亞迪試圖以「第三地」生產全車進軍台灣市場，遭經濟部卡關，但持續接觸朝野立委，也早將部分車種送車測中心檢驗。儘管經濟部畫出紅線，但代理比亞迪的太古集團仍未放棄，為接觸立法院，太古集團委託律師事務所及1名電視台主管，代邀正副院長幕僚、立院高層夜宴，整場餐敘逾3小時。消息一出，隨即掀起輿論關注。
針對有無掌握該場餐敘的中國大陸相關人士來台，梁文傑今天下午在陸委會例行記者會上表示，陸委會目前沒有查到太古集團邀請中國大陸商務人士來台的案子。但比亞迪派來的人不一定是中國籍，若非中國籍，就不會進入到大陸地區人民來台的審查機制。
梁文傑說明，該人士若有美國籍或其他國籍，可能就連簽證都不用，就可以進來，因此這部分陸委會還要進一步了解。
梁文傑說，中國大陸的電動車因為受到政府大量補貼，導致生產過剩，價格可以壓非常低，並對外低價傾銷；另外一個問題就是資安，因為電動車具有聯網性質，無法確定它的安全性。也就是說，一台電動車在路上開，可以收集很多訊息，這些訊息收集後放在哪裡、如何使用，這些都必須考慮。
梁文傑強調，陸委會基本上贊成經濟部立場，就是基於國家安全、車輛安全和資訊安全以及台灣的產業發展，政府對於中國大陸品牌車用各種方式進入我國市場，都會進行高度審查。