政策大力推動、具備強大製造能力、技術上又可快速模仿與創新下，中國成為無人載具大國。但中國在市場上的壟斷地位，已讓包括美、日在內的各國意識到不能受制於中國，必須組成非紅供應鏈才行。而台灣，面對中國的無人機地獄、無人艇狼群戰術國防威脅，更要有一定數量的無人載具跟偵測反制系統才行，實際上，台灣已向民間廠商採購軍用商規無人機，從材料、關鍵零件、到製造，開始建立起本土的無人載具供應鏈。
由於是「軍用商規」等級，也就是開放民間商用技術，再加以改良來滿足特定軍事任務需求的產品，必須達到高標準的耐用度和性能，因此不受制於人的原材料、與關鍵驅動技術至關重要，事實上，無人載具的動力心臟與中鋼（2002）、富田（4590）、大亞（1609）息息相關。
中鋼的電磁鋼片（矽鋼片）是電機馬達的心肌，輕量高質矽鋼片能提升效能、降低損耗、同時低震降噪，不只無人機，電動車、機器人也是其應用領域。中鋼向本報透露，在無人機方面，「以碳領銷」下，可為客戶量身訂製的高磁導、低碳電磁鋼片，屬於非紅供應鏈裡的動力系關鍵材料，2024年出貨約50噸，預估2025年將成長至500噸。
大亞所研發的「超導熱銅包鋁線」（TD-CCAW）即是用來配合無人機馬達廠商使用核心材料，如果說驅動馬達是動力心臟、電磁鋼片是心肌，那麼超導熱銅包鋁線即是自主神經，能為電機馬達帶來輕量化、高導熱、續航力強的好處。
有了電磁鋼片、超導熱銅包鋁線，富田打造出多款無人機專用馬達，富田表示，去年底自家的驅動馬達已經開始出貨給無人機廠商，無刷直流馬達（BLDC）的設計強調高功率重量比，意味馬達重量雖然輕，卻能瞬間產生高強扭力，這樣一來，不管是長滯空、重攜載，它都能勝任。更重要的是，富田馬達的技術特點上，又能透過電子控制精確管理轉子的位置、速度和加速度，對於無人機的穩定性與操控性十分重要。