根據《讀賣新聞》、《每日新聞》、《熊本縣民電視台》等媒體報導，20日上午11點多，當地消防單位接獲乘客強烈撞擊、樂園失聯通報，該架直升機為羅賓遜R44型（Robinson R44），為當天第3趟飛行，原定起飛後繞行草千里、米塚及阿蘇中岳火山口等景點上空後返航，不過10分鐘的觀光行程因逾時未返，經熊本縣警察署、消防部門和日本航空自衛隊展開搜尋，警方表示，20日下午4點10分左右從上空發現該架直升機殘骸，落在海拔1373公尺阿蘇市中岳第一火山口，1扇機門掉在殘骸上方，嚴重損毀。
而機上64歲機師、41歲男性及36歲女性台灣乘客目前生死不明，熊本地方氣象台數據顯示，事發當時阿蘇中岳上空海拔1500公尺處吹西北風，風速達每秒8至11公尺，且上午11時左右火口周邊籠罩著濃霧，能見度不佳，搜尋工作於20日晚間暫停，21日稍早則已派遣先遣隊上山勘查，確定是否能夠重啟搜救行動；前日本運安會航空事故調查官楠原利行認為，出事的羅賓遜R44機體結構不夠堅固，而且經過火山口周邊氣流紊亂，容易遭遇忽上忽下的亂流及濃霧，只要一時疏忽，就可能導致直升機墜毀。
另外，根據《中時新聞網》報導，上週該架羅賓遜R44型編號「JA10KE」才剛載客飛行，雖然當時天氣晴朗、能見度佳，不過氣流相當不穩定，未料僅隔一週發生事故；其他台灣網友也表示，2023年曾搭乘阿蘇火山直升機行程，不過起飛10多秒，突然感覺到一股冷風，轉頭一看才發現「門開了」，立刻向機師示意並拉著機門返抵地面，直到工作人員把門關好後，才又再次起飛。
事實上，2024年5月也曾發生緊急迫降事件，當時一架由「Takumi Aviation」公司營運的觀光直升機在阿蘇市山區緊急迫降，導致1名男性機師及2名外國乘客3人重傷，其中1人髖部骨折。
