卓榮泰昨天主持道安會報時指出，行人號誌「小綠人」閃爍時段代表行人穿越的清道時間，尚未進入路口之行人應避免再進入路口。
卓榮泰說，為了提升社會大眾正確認知，他請交通部會同地方政府運用多元管道加強宣導，使民眾正確遵守行人號誌，同時取消小綠人閃爍加速動畫，避免產生催促行人或「把握最後衝刺機會」之錯誤認知，以維護行人穿越路口之安全。
此外，卓榮泰表示，為使高齡者擁有較充裕的時間穿越路口，請交通部會同內政部與地方政府共同推動，應於高齡者出行的熱點，如醫院、長照機構等，比照現行法規，以較低步行速度計算行人穿越路口之清道時間，並於路口搭配設置行人庇護島。
卓榮泰在會議中也請交通部等相關部會、各地方政府共同積極推動此案後續相關配套措施，如搭配設置行人庇護島、配合宣導不必一次通過路口觀念、宣導先於執法、補足視障設施，以及建立PDCA機制（Plan、Do、Check、Act）等，以保障民眾路口行的安全。
交通部11日發布修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條，修正核心在於明確化「行人綠燈閃光」的顯示意義：綠燈倒數或閃爍並非催促行人奔跑通過，而是提醒尚未進入行人穿越道的行人「避免跨入」，應等待下一輪綠燈，以確保自身步履從容與安全。
交通部指出，此次修法特別考量到學童、長者或行動較緩慢的族群。交通部強調，綠燈倒數秒數的目的是提供行人判斷剩餘通行時間是否充裕。若行人發現秒數不足，或綠燈已開始閃爍，應評估自身步伐考量優先，留在路邊等待下一輪燈號，避免因低估路程、在車道上奔跑或因焦急產生意外風險。
交通部呼籲，行人穿越馬路應保持從容，看到綠燈閃爍時「停、看、聽」，切勿強行跨入路口。後續也將請各道路主管機關檢視路口秒數配置，確保各族群都能安心、安全地穿越道路。
