這次的「Japan Drone」無人機展，在經濟部支持下「台灣卓越無人機海外商機聯盟」打造了台灣館，工研院也展示六項自主研發無人機技術。事實上，日本無人機市場今年約有38.4億美元（約1152億元台幣）規模，到了2028年將會突破63.4億美元（約1902億元台幣），年均成長率高達18.6%，尤其，物流配送、基礎設施巡檢需求大增，在2024年已達7億美元（約210億元台幣）。
近期日本政府編列逾千億日圓（超過210億元台幣）無人機預算，推動自主供應鏈、以及重構「非紅供應鏈」。工研院院長劉文雄表示，工研院精準對應產業需求，協助「台灣卓越無人機海外商機聯盟」海外布局，掌握無人機關鍵技術並拓展國際商機，已引進全球第二大無人機製造商Parrot、以及日本最大無人機廠商ACSL在臺建立供應鏈。
在整機應用方面，工研院展示三項具國際競爭力的無人機技術。
長航時燃料電池無人機：搭載氫燃料電池，負載五公斤下，可飛行181分鐘，續航力是主流國際商用鋰電池無人機的三倍。採模組化設計，快速配置任務需求，能執行山區搜救、遠距巡檢、緊急醫療運輸等任務。
物流無人機：整合高效率馬達與模組化酬載（酬載，飛行器載的儀器、裝備、物流貨品等負荷）設計，可靈活因應各類物資運輸，已與日本無人機公司Tompla於神戶工業區完成餐點物流示範。專為偏遠地區配送需求打造。
AI無人機隊系統：結合航點自動生成、即時影像傳輸、AI漁群辨識技術，並支援多機協同作業，可應用於遠洋智慧搜魚，有效替代高成本、高風險的直升機漁搜作業，漁獲搜索效率提升三倍以上。還可用於橋樑、智慧倉儲室內巡檢。
在關鍵模組方面，工研院展示了三項自主研發核心技術，強化整機性能並支援多元場域應用。
馬達與電子調速器：採用創新馬達與槳葉設計，搭配適合高溫、惡劣環境的無感控制技術（利用演算控制、不用傳統感測器）與空氣冷卻散熱系統，相較市面上動力模組，提升推力最大達10%，可延長飛行時間、增加載重能力。
冗餘飛行控制器：具備雙飛控系統，它如同無人機飛行任務中的第二大腦，能大幅提升極端氣候與長時任務下的穩定性與容錯能力。
微型飛控板：針對小型化無人機的應用，整合先進演算法與快速反應控制，適用室內倉儲、農業巡檢及災後搜救等高機動場景。