交通部最新公布TNCAP撞測結果，其中最讓人震驚的，不是誰拿了最高分，而是ZINGER直接拿到「0顆星」的最低評等，等於安全表現在TNCAP測試裡完全不行。
從數據來看，ZINGER在四大安全指標的表現都偏低。成人保護只有43%，兒童保護更只有33%，弱勢用路人保護40%，最誇張的是安全輔助系統直接掛0%，代表幾乎沒有有效的主動安全配備。
但真正讓評等直接「歸零」的關鍵，不只是分數，而是測試過程中出現的嚴重結構問題。
TNCAP指出，在前方偏置撞擊與前方全寬撞擊測試後，ZINGER第二排座椅出現「椅腳鎖扣脫開」的情況，等於座椅沒有牢牢固定在車體上。換句話說，一旦發生撞擊，乘客坐的椅子本身就可能移位甚至鬆脫，風險非常高。
更嚴重的是，在撞擊測試後，第二排其中一個座椅的安全帶還出現「脫開」狀況。這代表什麼？就是在事故發生時，安全帶可能無法正常束縛乘客，等於失去最基本固定住的保護功能。
簡單講，不只是「撞擊保護不夠」，而是連「固定人、固定座椅」這種最基本的安全機制，都有問題。
TNCAP已要求中華汽車提出改善措施，並依照相關規定辦理召回與改正。買車很多人會看價格、空間、配備，但安全這檔事兒，可是最不能出錯的。如果你正在考慮這款車，這次ZINGER得了個0顆星評等下，還是等它改善了在考慮吧！別拿命來賭。
