鴻海集團在今年的車用電子展中，將集團多年來為了發展電動車的上、中、下游投資與供應鏈，做了一次完整的展示，除了展出鴻華一系列車款，如乘用車Bria、Model C北美版、Model D與電動巴士Model U之外，鴻海旗下的鴻揚半導體展出應用於電動車馬達驅動的IGBT（絕緣柵雙極電晶體）模組與碳化矽（SiC）模組，和發電池則在現場展示電動巴士、電動卡車用儲能電池系列與家用儲能電池產品。
在鴻海集團的電動車與供應鏈的發展上，鴻海表示，位於高雄的和發電池專注於開發磷酸鋰鐵電池，年產能達1.27GW，預計今年將開始大量生產，目前已經導入商用車與電動巴士使用，乘用車的電池、固態與半固態電池都在開發中，和發也透露，和發從電芯到電池包都是完全在台灣設計、生產，將能搶攻非紅供應鏈商機。
另外，鴻華先進高雄廠除了早已投入生產電巴之外，隨著鴻華先進買下納智捷品牌，也開始準備自己的車自己造，鴻華先進在高雄正在為了自有品牌乘用車蓋新廠。不過，初期的產能規劃巫俊毅則不願意透露，僅表示這個廠很快會投產、產能要是客戶需求而定，國際客戶的電動車訂單，有很大機會在台灣生產，實現台灣從設計、零組件、模組到整車組裝的一條龍模式，鴻海很快就會實現這樣的願景，所以這個廠不僅會負責滿足鴻華先進的內需市場需求，更負有未來整車輸出的戰略性目的。
至於鴻華先進在台灣自有品牌的第二款車，巫俊毅今日也透露將會是N7的兄弟、也就是新版的Model C，鴻華先進也證實，在台灣將以Carvica為名上市。
