第一輛特斯拉新的自動駕駛計程車行駛在奧斯汀街頭，車側清楚地貼著「Robotaxi」的字標。彭博社表示，6月12日特斯拉將公布Robotaxi自動駕駛計程車，不過，官網和網路上一直靜悄悄，未見動靜。直到今日，馬斯克才在X社交平台上透露風聲。在粉絲留言說想試乘後，他回答：「暫定6月22日。」、「第一輛從工廠生產線直接行駛到客戶家的特斯拉自動駕駛計程車，預計是在6月28日。」這位鐵粉馬上回道：「正在訂機票，是否需要特別的許可才能參加，還是大家可以直接到場？」截至我們截稿前，迫不及待的鐵粉們仍未得到回覆，看來是要吊足大家的胃口。
依照年均複合成長率8.85%計算，2025年的全球Robotaxi市場規模大概落在14.95億美元（新台幣約448.5億元），更成熟的2028年市場將達19.27億美元（新台幣約578.1億元）。進攻自動計程車市場是近期Tesla和馬斯克的好消息。不然，新車銷售量下滑，再加上與川普的爭吵，Tesla股價不斷下跌也不是辦法。確實，這或許是止跌回穩的方式。稍後的Tesla股價，就在自動駕駛計程車的消息，以及馬斯克與川普關係回暖的激勵下大漲。
其實，早在2016年時，馬斯克就提出Robotaxi的概念。不過，基於當時自動駕駛的技術，這個概念是車主在不需要用車時，車子可透過自動駕駛系統自行接送乘客，車主可以藉此回收購車成本，而特斯拉則從中抽取服務費。只是時至今日，策略已經變成由特斯拉自己經營自動駕駛計程車，甚至是未來的無人駕駛巴士。
由於馬斯克動作慢了一步，現在自動駕駛計程車的領先者其實是Google的Waymo。是的，就是前兩天在洛杉磯街頭被示威民眾燒毀的自動駕駛計程車。Waymo的優勢在於系統建置完整度較高，並且從各地收集的大數據遠遠超過剛起步、要試運行的特斯拉。不過，特斯拉似乎意有所指地表示：「我們有賣出幾百萬輛車的優勢。」這似乎意味特斯拉將會運用AI系統啟動全球FSD自動駕駛系統，進行大數據的收集與分析，然後結合深度學習與OTA（Over-the-Air）再回饋到自動駕駛計程車上嗎？且讓我們拭目以待，看看最後馬斯克葫蘆裡到底賣的是什麼藥？