檢方指出，涉案營造公司承攬台中生活圈快速道路隧道工程，明知開挖土方夾雜骨灰甕、墓碑與廢棄物，仍刻意虛報為一般土方，甚至動員移工「人工挑揀」掩飾違規事實，藉此節省高達6,300萬元處理費。
中游業者則設計縝密犯罪手法，透過假合約與「繞場過磅」製造合法假象，讓載滿廢棄物的砂石車未實際卸貨，卻能取得進場證明，成功騙過監管機制。另由土資場業者配合開立假憑證，將未經處理的廢土偽裝為再利用產品，形成一條「形式合法、實質非法」的黑金鏈。
檢方進一步查出，集團核心公司負責整合上游與下游資源，透過多層發包與人頭公司切割責任，並以LINE群組即時調度車隊，掌控運輸與棄置流程，使整體犯罪高度系統化，最終廢土被傾倒至農地、魚塭甚至山坡地，部分地點還打著光電開發名義掩護非法回填，嚴重破壞土地結構。
統計顯示，本案違規運送廢土達1500車次，非法回填面積近2萬平方公尺，不僅造成農地受損，更在台74甲線沿線山坡地棄置廢土，恐引發土石流危機，危及用路人安全。整體環境復原費用估計高達1億395萬元。
雲林檢警歷經長期蒐證與6波搜索行動，揭發從工程源頭、仲介平台、土資場掩護到最終棄置土地的完整犯罪網絡，瓦解橫跨多縣市的廢土黑金產業鏈，涉案10家公司、35人被依違反《廢棄物清理法》等罪嫌起訴法辦。
