華信航空表示，高雄－花蓮長期載客率僅2成，台中－花蓮約3成，即使推出打折票，載客率提升效果也有限，而為了緩解持續虧損情形，華信航空董事長陳大鈞表示，日前已送出高雄－花蓮、台中－花蓮航線停飛申請。陳大鈞認為，花蓮航線長期載客率不佳，而在無人搭乘之下，航空公司只好推出折扣、送機票活動，雖然不浪費，卻不賺錢。
對此，民航局表示，經過初步審查併考量地方需求，華信航空可以在必要的時候進行減班，針對高雄－花蓮航線可從原本每週7班減為5班，若載客率低於2成再減2班，台中－花蓮航線則維持每週3班，若載客率低於2成可減少1班，2航線最多可從原先每週10班減為每週5班，而減班前航空公司需要提報民航局同意，作業時間預計1至2個月，新班表預計10月1日實施。
不僅華信航空，立榮航空今年6月也提送台北－花蓮航線停飛申請，不過民航局表示，此航線「尚在評估審查」；立榮航空也回應，目前未獲民航局通知，後續減班事宜仍需視民航局政策而定。
