沈伯洋近日提出興建自行車橋解決內湖通勤塞車問題，遭游淑慧在臉書發文酸「創意發想」，還不如蓋兩個碼頭踩天鵝船穿越基隆河上班，免蓋橋說不定還更省錢、省力；但有網友在該貼文下質疑用戲謔方式看待自行車通行政策實在不妥，也有人質疑為何4年過去蔣市府仍未提出解方？
對此，沈伯洋今率選區議員赴南港成德市場掃街，並於會前受訪表示，每個政策的累積，從彈性工時、硬體改善、勞動政策的改變，一直到他提出自行車的最後一哩路、共享機車，每個政策都是希望能夠紓解那麼一丁點的交通也好。
沈伯洋提到，更不要講說之後的東環線開始了後，TOD（台北市大眾運輸導向發展）、EOD（台北市市有建物及用地整合運用）怎麼做，能不能夠增加該地住宅也很重要。每個政策都是想要紓解交通，「拿這件事情來開玩笑，在內湖通勤的人心裡不會很好受。」
至於如何解決內湖交通問題，沈伯洋重申，首先彈性工時特別重要，大家知道7點半、8點以後就不會那麼塞，要如何跟內科產業討論，利用ESG獎勵非常重要，如果市府自己可以先做起來，對於其他產業會有鼓勵效果。
沈伯洋接著說，第二，現在東環線動工是長期的，在動工的同時，TOD跟EOD如果能夠增加，不管是可負擔住宅、是只租不賣住宅，一定有對紓解交通有幫助；接下來不管鐵馬、共享機車，讓綠色運輸多一個選項，讓民眾覺得，今天是不是可以不要開車？只要有讓這樣的動機出現，就可能可以紓緩交通，「其實真的有太多措施可以做，但就是每個要一直往上累積，才有辦法解決內湖的交通。」
