聯盟發言人蘇柏豪痛批，該論壇實質上是併購方為施壓政府所量身打造的造勢大會。在審查未決的敏感時刻，長官的公開身影對基層承辦人員具有難以抗拒的實質影響力。單憑部長在台上的站位與同框對象，就足以讓下級察言觀色。
蘇柏豪認為，首長同台形同為併購案強力背書，不僅帶給公務員極大壓力，更誤導社會風向。此舉徹底摧毀了審查程序的信賴基礎，絕對無法以一句「單純客套致詞」輕鬆帶過。
針對同台倡議者的背景，聯盟也提出強烈質疑。當天在台上呼籲政府放手的倡議者吳德威，曾在2019年擔任阿里巴巴天貓台灣總經理時，遭立委指控涉嫌以境外公司掩護中資獵豹移動，實質控制叫車平台TaxiGo以規避法規。
蘇柏豪表示，這套引發爭議的投資架構，恰好成形於龔明鑫擔任經濟部政務次長期間，不可能不熟悉其風險。如今，這位曾深陷中資疑雲的人物再次為涉及國安疑慮的外資併購案護航，主管機關首長竟選擇與其同框，完全喪失政務官應有的分際，單憑這點便已嚴重失格。
蘇柏豪直言，併購案背後隱藏的國安與資安危機同樣不容忽視，Grab旗下的GrabMaps已與具中國官方色彩的華為Petal Maps簽署戰略合作備忘錄。儘管Grab宣稱合作不涵蓋台灣且不涉用戶個資，但這僅是單方承諾，主管機關無從驗證。
台灣敏感的精準圖資與數百萬用戶軌跡，理應經嚴格的穿透式查核。蘇柏豪質疑，部長絕不能憑「引進新產業能力」的空泛說詞就輕易放行；難道執政黨的經濟部長為了商業利益，竟無視嚴峻的國安危機？是不是只有民進黨高官有出賣台灣全體利益給中國的特權？
「數位發展部的雙重標準也令人費解。」蘇柏豪表示，今年數發部才依《資通安全管理法》將中國「高德地圖」列為危害國家資通安全產品並明令禁用。面對同樣牽涉華為圖資合作的GrabMaps，數發部至今卻未說明審查標準。在資安疑慮未解下，數產署長林俊秀竟安然於護航論壇中致詞，行徑極度不妥，嚴重打擊國人對政府守護數位疆土的信心。
台灣外送產業權益協進聯盟重申，政治責任的門檻理當高於法律最低標準。兩位首長在審查期同台入鏡、與爭議倡議者並肩，讓主管機關的中立性蕩然無存，應立刻下台負責。
聯盟做了懇請總統賴清德與行政院長卓榮泰正視此國安危機，並強烈要求公平會與經濟部投審司進行最嚴格且獨立的審查，逐一釐清圖資流向、資安防護與實質控制力等重大疑點，絕不能讓任何形式的政治背書左右攸關台灣產業與國家安全的審查結論。
