客機飛到一半突遭雷擊「機艙炸出刺眼白光」乘客全嚇壞　結局曝光

根據外媒《NeedToKnow》報導，當地時間10月20日，一架由智利安託法加斯塔（Antofagasta）飛往首都聖地牙哥的客機，在飛行途中遭遇雷擊。當時當地受到強烈天氣鋒面影響，出現暴雨及雷暴等惡劣天氣，飛機也在航程中經歷驚險一刻。

一名乘客拍下的影片顯示，飛機飛行期間，機艙內突然被一道強烈閃光照亮，隨後傳出明顯的巨響。突如其來的聲光效果讓乘客受到驚嚇，甚至有人忍不住倒抽一口氣，接著機艙內傳出緊張的笑聲，反映出乘客面對突發狀況時的驚恐與不安。

針對這起事件，LATAM航空公司隨後證實，執飛安託法加斯塔至聖地牙哥航線的LA341航班，於飛行期間遭到雷擊。航空公司表示，雷擊屬於飛機設計及認證時已納入考量的氣象現象，客機配備相關系統，能夠安全引導及消散雷擊產生的電流。儘管飛行途中發生突發狀況，航班最終仍正常降落在聖地牙哥國際機場，所有乘客均安全下機。LATAM航空也強調，乘客及機組人員的安全，是公司所有營運中不可妥協的首要原則。

事實上，商用客機在飛行途中遭遇雷擊並非罕見現象。航空專家指出，飛機在設計階段就已將雷擊風險納入考量，透過機身結構及相關防護設計，降低雷電對乘客、飛行控制系統及電子設備造成的影響。

一般而言，金屬機身能引導電流沿著飛機外部傳導，避免電流直接穿過機艙；機翼及尾翼等部位也設有相關設計，協助電流安全離開機體。不過，飛機遭雷擊後，仍須依規定接受檢查，確認機身結構、電子設備及其他重要系統是否受到損壞。據相關航空資料估計，商用客機平均每年約遭遇一次雷擊，因此雷擊防護也是現代民航機設計的重要環節。

類似事件近期也發生在印度，報導指出，約兩週前，一架靛藍航空（IndiGo）客機在飛行途中遭遇冰雹及雷擊，機身出現嚴重損傷，甚至導致機頭雷達罩變形。

當時這架空中巴士客機從巴特那飛往勒克瑙，飛行高度約1萬7,000英尺，途中遭遇惡劣天氣，飛機劇烈晃動，機頭結構也受到破壞。所幸，飛機最終仍安全抵達目的地，比原定時間提早約8分鐘降落，機上104名乘客及6名機組人員均平安無事。

不過客機降落後，機頭受損的畫面引發關注。照片顯示，機頭雷達罩出現明顯凹陷及變形，飛機隨後遭下令停飛，直到完成必要的檢查與維修工作後，才能重新投入營運。

雖然現代客機具備相當完善的防雷措施，但雷擊若與其他特殊條件同時發生，仍可能造成嚴重後果。1963年12月，泛美航空214號班機從波多黎各聖胡安飛往費城途中，在惡劣天氣中遭雷擊後發生空中爆炸，機上81人全數罹難，包括73名乘客及8名機組人員。

這起重大空難促使航空業進一步檢討飛機防雷及燃油系統的安全設計，並推動相關防護措施改善，包括強化機身結構、降低靜電累積風險，以及提升燃油系統的防護能力。