張景森指出，首先，蔣萬安2022年競選時承諾「內湖交通兩年有感」，結果，但據市府提出的改善資料，內科7條主要道路平日下午尖峰旅行時間改善約6%至13%，換算成實際時間只縮短2秒至33秒。他說，市府也提出其他路段通勤時間平均縮短13%的數據，不能說完全沒有改善，但局部路段的旅行時間縮短，跟整個內湖交通問題獲得改善是兩回事。
第二，蔣萬安2022年批評前市長柯文哲社宅興建速度不夠快，但據北市政2023年5月提出的重大工程報告，柯文哲2015年至2022年8年間，社會住宅實際開工8427戶，平均每年約1053戶；蔣市府公布的施政3週年資料則顯示，2023年至2025年累計動工982戶，平均每年只有327戶；換句話說，蔣萬安前3年的社宅年度動工量，只有柯文哲時期的31%，且蔣市府宣傳的社宅完工成果，幾乎都是前任柯市府動工的工程。
第三，蔣萬安競選時承諾上任6個月內增加500張長照床位，但截至2024年3月底，實際僅增加110床，達成率約22%，相關床位數可能要到2026年底才達到592床。他也指出，蔣萬安原先提出民間長照機構每床每月補助2萬元，後改為新增床位一次性最高補助24萬元，兩者性質不同；而市府2024年編列1800萬元推動新方案，卻未有業者申請。
第四，蔣萬安2022年競選時就提出早進場、擴量能、增彈性都更三大策略，但所謂「早進場」，就是降低公辦都更初期整合意願門檻；「擴量能」，就是增加專責人力與預算，加快推動速度。張景森說，這些方向他都贊成，但蔣萬安任期快要結束，又大張旗鼓宣布「新」政策，把初期整合門檻降到50%，還要增加105名正式人力。這哪裡是新的政策？這不就是4年前已經提出來的事情嗎？尤其增加人力，更令人不解。
最後，張景森表示，蔣萬安上任後曾宣示讓台北市人口恢復250萬人，雖然2023年曾短暫達標，但截至2026年9月底，台北市人口為241萬8872人，距離目標仍差8萬1128人，較2022年底約248萬人的規模減少約6萬人。他坦言，人口變化受到少子化、高房價及家庭外移等長期因素影響，不能全數歸咎於市長，但既然蔣萬安當年曾以人口流失批評柯文哲，現在也應接受相同標準的檢驗。
張景森說，看完上述5個案例，他最擔心的不是蔣萬安沒有提出政策，而是他提出的政策，往往沒有對準問題核心，找不到正確的策略，最終達不到目標，變成芭樂票。這五件事有一個共同問題，有目標，卻沒有找出真正的問題；有政策，卻缺乏有效的執行策略；有宣傳，卻沒有相稱的成果。
張景森認為，沈伯洋是挑戰者，他提出的願景還沒有辦法檢驗，現在只能用理性來判斷該不該相信他；而蔣萬安則是現任市長，已經有將近4年的施政紀錄可以檢查。可以檢驗他的承諾是否兌現。如果一位市長4年前開出的支票，到了任期快結束時都跳票了，現在又提出更多新的支票，到底有什麼意義？這才是蔣萬安需要回答的最大的疑問。
