台灣向美國採購66架F-16 Block 70（F-16V）戰機，首批2架是在8月下旬由洛克希德・馬丁公司南卡羅來納州格林威爾工廠出貨，8月21日抵達夏威夷後，竟滯留當地超過1個月，在國人引頸企盼下，最終才在10月2日飛抵台灣。
而第2批的3架戰機，出廠後於11月3日飛抵德州、5日飛抵夏威夷希肯空軍基地，經由關島，8日上午抵達台東志航基地，前後僅花約1週時間，比起首批的交機過程快了許多。
為什麼首批2架戰機會在夏威夷滯留超過1個月？知情人士透露，當時遇到許多意外狀況，讓戰機遲遲無法起飛，一波四折。
知情人士說，第一道波折是颱風來襲，甚至還連續來了好幾個颱風，導致起飛時間一延再延；好不容易等到颱風過去，第二道波折是美國的空中加油機都被叫去中東，以支援攻打伊朗的戰事。戰機從夏威夷飛到台灣一定需要空中加油，於是又因此延遲。
知情人士指出，在搞定空中加油機的問題之後，又碰到戰機的訊號燈發生異常的狀況，這是第三道波折。技師從美國本土飛過去夏威夷詳細檢查，但還好戰機本身沒有什麼問題。
在修好訊號燈異常的問題之後，又出現第四道波折。知情人士表示，後來遇到中共國家主席習近平訪美，與美國總統川普進行「川習會」，因時間敏感，於是就等到習近平離開美國之後，才放行戰機來台灣。
知情人士也提到，這次派我方飛行員到美國去接機，要通過空中加油的驗證，具備空中加油的能力。未來軍方打算把這個能力變成飛行員必須學會的標準技能，有助於提升我方空戰能力。
