查克律師在Threads上發文表示，長榮航空空服員猝逝後，不少人質疑「為什麼生病不請假」，甚至有人提到「不爽就辭職不要來飛」，雖然目前長榮航空的案件還在調查當中，不過可就「制度」進行探討。
查克律師指出，空服員採的是「輪班制」，且要到月底才能知道下個月的班表，同時實行「Request Flight」制度，有如填志願一樣填寫下下個月想上哪幾天的班，雖然不是百分之百按照自己的意願安排，不過有填有機會，能讓空服員彈性安排工作。
不過，若臨時請假，這項權利就會被取消，「也就是說這1-3個月（1/4）年的生活就會無法確定」，同時還會影響年終、考績、全勤獎金等，導致許多人不敢請假。
一名自稱為組員另一半的網友也發文痛批，導致此次悲劇的根本問題就是公司「無人性的請假制度」。
他解釋，太太某次在起床不久後腸胃嚴重不適，開始上吐下瀉，不過因鄰近上班時間「3小時內」，導致不敢請假，只能吞著止痛消炎藥撐著上班，因為公司會說「你應該在3小時前要自己評估身體」、「上班前3小時內請任何假別的後果自負」，讓人不敢請假。
此外，生病還可能被「標價」，如平日生病扣1分、週末連假生病扣2分，跨年農曆新年生病最重會被扣3分，而調過班表後也不允許請假，甚至若不幸生病住院或開刀，除了影響考績，還會被扣年終獎金、取消福利機票，還會有人評會等著自己，因此看見許多空服員「住院還在努力調班表」，痛批「這到底是什麼職場大地獄」。
貼文曝光後引起熱議，紛紛留言表示「運輸業都這樣子啦」、「制度很糟，但還是一堆人想進去，這樣制度還會改嗎」、「這是低估了病情+事後諸葛」、「不知道長榮是不是覺得上次罷工已經過了很久」、「有臨時請假，就是這項福利被取消，也合理吧」。
一名網友也說，更可惡的還有長期的「學姊制」，導致不管任何事情發生，第一時間就是檢討組員、懲罰組員，「導致一堆沒肩膀的座艙長」。
