根據政府相關規劃，國防無人快艇的採購數量已從原先約1,350艘提高至1,600艘，總金額上看300億元，並採複式標案、分批交付。相較之下，無人機數量雖然更多，但標案分散、競爭者眾，無人快艇在戰術上的破壞力與震懾性並不遜色。
雷虎董事長陳冠如在接受《鏡報》專訪時指出，「雷虎的無人快艇不僅能執行自殺式攻擊任務，還可變成漂浮於海上的移動基地台。」這意味在電子訊號遭干擾、甚至低軌衛星失效的情況下，它能提供前線關鍵的野戰通訊解方。
雷虎目前主打的是小型、一次性任務型無人艇，可用於通訊中繼、蜂群衝撞，甚至自殺式攻擊，具有媲美運動快艇、飛彈快艇的50節（時速92.6公里）超高航速的它，可是近海破圍台的好棋，陳冠如語調激揚地說，「如果無人快艇上面放500公斤炸藥，10艘一起衝出去，我不信軍艦全部都攔得下來。」「撞上去就對了!」
其實真正讓人驚訝的是雷虎的無人快艇製造速度。陳冠如透露，「3天就能造出一艘無人快艇」。這關鍵在於製程上，雷虎完全不同於傳統船廠，無人快艇採用鋁合金結構，核心是「沖壓＋模具」思維，而不是一艘一艘慢慢焊。
桃園蘆竹廠所部署2,000噸沖壓機，可以將鋁合金板材直接沖壓成型，搭配自動化焊接與模組化組裝，再裝上感測器、雷達、光達、通訊與低軌衛星模組，三天就能做成一艘，「三天就可以做出來，因為無人船形狀不會有太多款，而模具也都早就準備好了。」陳冠如坦言，靈感是來自汽車產業特斯拉超級工廠的一體化沖壓邏輯，差別只在於尺寸與用途。不過，他也自承船體成形組好後，還要進行各種像是下水的測試。
為了因應未來量產與更大型無人艇需求，雷虎兩個月前已拍板投資逾7億元，啟動嘉義大埔美新廠建設。該廠規模達4層樓高，場域足以因應後續產能放大，甚至為未來升級至6,000噸沖壓設備做了預留的空間。陳冠如認為，這些都要「先準備好」，因為一旦標案啟動，交期不會等人。
在戰術層面，陳冠如對無人載具的定位非常清楚：這是不對稱式武器，是能破局的工具，用低成本、高數量，去消耗對方不容易短期做好、高價值資產，這才是現代戰爭真正現實的打法。
也因此，不論是無人機還是無人快艇，雷虎都鎖定「一次性、可大量消耗」的設計思維。相較單價動輒億來億去（飛彈快艇一艘4億元、驅逐艦300億元起跳）的傳統武器，一艘平均約1,500萬至1,800萬元新台幣的無人快艇，搭配蜂群運用，會對敵對方產生極大的嚇阻力。
