陳冠如接手雷虎後，很快就意識到公司結構「不對勁」。當時，雷虎在德國與中國皆有營運據點，資源分散、效率不彰。「那時候我就知道，這樣下去不行。」他隨即關閉德國據點、撤出中國市場，並出售土地、進行財務重整。
撤出中國的決策，說實在話那時並不討喜，甚至引來不少質疑。更現實的是，撤出後仍遭當地業者積欠約700萬美元款項，至今未能收回，不過，相關金額也已全數提列為損失。
陳冠如坦言，當時並不是預見地緣政治風險，而是單純判斷「再留也不會更好」。沒想到，這一步，反而讓雷虎在後來全球供應鏈去紅、重組的浪潮中，提前卡位。
完成止血後，下一步就是找方向。陳冠如把目光放回自己最熟悉的領域，遙控模型與無人載具。他開始推動雷虎切入無人機，最早仍以商用應用為主，參展CES、結合通訊技術，嘗試災防、工業用途。
但很快，他就看清現實，商用無人機正面對中國DJI（大疆）的全面壓制，「這條路太難走。」於是雷虎再度轉向，聚焦工業與電信應用，來避免落入紅海廝殺。
而真正的關鍵轉折，是俄烏戰爭。戰場證明，無人機已不再只是輔助工具，而是低成本、高消耗的不對稱作戰核心。陳冠如也在此時拍板，全面轉向軍用商規、一次性任務型無人載具。
「如果一直停在商用，我們沒有勝算。」他直言，俄烏戰爭型態改變了需求結構，也給了雷虎再次轉型的窗口。這一步，這讓雷虎徹底走向今天的軍工無人機、無人艇布局。
隨著公司市值與體質改善，陳冠如開始用併購補齊關鍵能力。他買下船廠，也切入無人快艇製造，並投入鋁合金沖壓與模組化量產。如今，雷虎的小型無人快艇，鋁合金板材經2,000噸沖壓機一體成形，再搭配自動手臂焊接與百分之二十多人工系統整合，最快三天就能完成一艘。
品質又快又好，讓雷虎能實際參與政府規劃的1,600艘無人快艇標案。在中科院無人快艇測試中，最終，也只剩雷虎與龍德等少數廠商能夠競逐。
回頭看這八年，雷虎不是一夕翻身，而是一步步修正方向。先撤出中國止血，再轉型無人機，俄烏戰爭後切入軍用商規，如今再以無人載具量產能力補齊不對稱戰力拼圖，雷虎開啟軍工市場一片天。
