據了解，宏泰58號過去船名及船籍「千變萬化」，它曾以「宏泰58」為名出沒高雄港、安平港、基隆港，也曾掛上安道爾籍，以「宏泰168」為名出現在中國海域，更早之前也曾變成坦尚尼亞籍，船名為「金龍389」，因此被戲稱為「千面船」。
台南地院判決認定，本案發生地點位於北門外海約5海浬處，為政府公告的禁錨區，雖電子海圖已明示纜線路徑，但中國船長王玉亮仍命令船員放下約160公尺長錨鍊與錨爪，並以Z字形航跡在海纜區來回移動，致使錨爪未牢固置底，因船體流錨造成纜線斷裂。
海巡署於2月25日凌晨約2時30分接獲海纜斷裂通報後，前往該海域攔離「宏泰58」，並引導其返抵安平港接受偵查，凌晨3時許確定斷纜導致台澎間通話與網際網路中斷，台南地檢署偵查後，今年4月11日依毀壞纜線罪將船長王玉亮提起公訴。
法院審理時王男辯稱，流錨是意外，距離海底纜線尚有距離，且錨爪不可能觸及海底纜線位置；但法院認為，船上電子海圖標明纜線路徑，且錨鎖時間長達數天，船體明顯未固定，完全與流錨說法不符，不採信他的辯詞。