雙節公車退役前釀禍 護板掀起刮毀新車
林祈烽今天(30日)在議會捷運藍線專案報告質詢指出，捷運藍線首件主線土建工程BC11標將於8月開工，施工後台灣大道勢必面臨車道縮減、道路改道、公車路線調整等問題，但市府至今仍未提出完整交通維持計畫，令人憂心未來將衝擊每天數十萬名通勤族。
他表示，今年雙節公車將全面退役，正是重新檢討公車專用道與BRT站體配置的最佳時機，不應等到施工開始後再邊做邊改，否則恐讓民眾無所適從。
車主求償17萬只賠6萬 調解後才提高
林祈烽也曝光一件日前協助調解的事故。今年3月，一名車主花了近百萬購買新車，僅購入3個月而已，他開車停等紅燈時，雙節公車行駛途中疑因震動造成風扇護板卡榫鬆脫，護板瞬間掀起打橫，他的愛車車尾燈及右側車身慘遭刮毀，車主擔心車體結構受損，只能忍痛將愛車賣掉。
車主事後向客運業者委任的保險公司求償17萬餘元，卻一度僅獲6萬元理賠，直到林祈烽與交通局介入協助調解，賠償金額才提高至14萬元，並於昨天完成和解。
議員憂「血滴子」傷及人命 交通局：加強巡檢
林祈烽強調，事故並非駕駛操作不當，而是老舊雙節公車零件因震動鬆脫所致，若當時擊中的是機車騎士或行人，後果恐不只是車損，而是重大傷亡，因此要求交通局立即全面清查所有雙節公車及老舊公車車體安全，避免「行動血滴子」再次上路。
交通局長葉昭甫表示，市區公車每日出車前都應完成車輛巡檢，各車型風扇護板位置不同，駕駛員須確認是否關妥、鎖緊，交通局也將要求業者加強教育訓練。隨著雙節公車今年陸續退役，未來台灣大道將由新一代電動公車接棒，降低類似事故再次發生的風險。
