一名網友在Threads分享，受到其他網友啟發，特地購入運動彈力帶，在飛行時將雙腿固定，實際搭乘5小時後，發現腿部不再有痠痛、無處安放的困擾，整個人也能自然放鬆，睡眠品質明顯改善。她開心表示：「以後坐飛機都必須攜帶！」並透露使用的彈力帶是在迪卡儂購入。
貼文曝光後，許多網友紛紛分享自己的使用經驗，「我也拿彈力帶綁腿，長程旅途非常舒適」、「去維也納綁了13小時，真的有用」、「繃帶真的是長途班機好幫手，整趟睡超好。」
除了運動彈力帶，也有人推薦其他替代用品。有網友分享：「男生如果有教召的，那個腰帶記得別丟，搭飛機超實用。」另一名旅客則表示，自己會使用行李束帶固定雙腿，早期甚至用過legging，已經連續好幾趟旅行都這麼做，搭巴士時也會使用，認為這樣更容易入睡。
不只綁腿！網友連手都固定 口罩眼罩也成助眠配備
除了固定雙腿，還有網友分享更完整的長途飛行休息方式，從腿部支撐、手部位置到睡眠用品都納入考量，希望讓身體維持在比較放鬆的狀態。有旅客表示，除了固定雙腿，也會將雙手適度固定在身體前方，避免手肘靠著扶手時不自覺聳肩，並搭配眼罩、口罩等用品，減少光線干擾及睡眠時的不適。對方還幽默形容，整套裝備看起來可能像是「自費遣返、綁架或觀落陰」，但實際上是為了長時間工作後，緩解腰、臀、腿部的疲勞。
該網友也提到，將肢體控制在座椅範圍內，可以減少睡著後手腳滑向鄰座的情況，避免與其他乘客發生肢體碰觸，甚至笑稱：「是要回台灣，不是飛柬埔寨。」至於眼罩、口罩，則是希望改善睡眠環境，減少光線影響及口乾等困擾。
醫師解析原理：減少肌肉出力，可能降低久坐疲勞
針對這股搭機綁腿風潮，有醫師從生物力學與人體工學角度分析，認為這種做法並非完全沒有道理，但也不能直接將其視為改善長途飛行不適的萬靈丹。醫師指出，人在經濟艙狹窄的座位上，為了避免雙腿向外張開、影響鄰座，可能需要持續運用大腿內側及髖部周圍肌群維持姿勢。當雙腿受到重力影響而自然向外展開時，相關肌肉便需要出力將腿部維持在適當位置。若使用綁帶提供適度支撐，部分原本需要由肌肉主動完成的工作，就可能改由外部支撐承擔，讓腿部肌群減少持續出力的需求。
此外，下肢姿勢也與骨盆及腰背部的肌肉活動有關。當雙腿不必一直主動維持位置，部分人可能因此感到骨盆周圍及下背部比較放鬆，減少長時間維持固定姿勢所帶來的不適。不過這只能說明被動支撐可能帶來的舒適感，並不代表綁腿已被證實能有效預防所有腿部痠痛，或能改善血液循環。
綁太緊恐影響血液回流！久坐更要留意血栓風險
醫師也特別提醒，長途飛行需要注意的問題之一，是長時間不活動可能增加深部靜脈栓塞的風險，也就是俗稱的「經濟艙症候群」。如果綁帶過緊，或長時間壓迫大腿特定部位，可能影響局部血管及血液回流。加上睡著後不容易察覺壓迫感，也可能讓使用者長時間維持相同姿勢，增加潛在風險。
另一個容易被忽略的問題，是身體原本會透過不自覺地挪動雙腿、調整坐姿，來減輕關節壓力及改變肌肉負荷。若將雙腿固定太久，反而可能減少這些自然的微小動作。因此即使使用綁帶後感覺比較舒服，也不宜將雙腿長時間限制在同一個姿勢，更不能因為睡得安穩，就忽略適時活動的重要性。
長途飛行怎麼坐比較安全？醫師建議定時活動
對於想嘗試這類搭機小物的旅客，醫師建議，應以不妨礙血液循環、不造成局部壓迫為原則，避免使用過緊的綁帶，也不要將雙腿固定到無法自由活動的程度。
飛行途中仍應適時改變姿勢，在安全許可的情況下起身走動，並可在座位上進行腳踝上下活動，協助小腿肌肉收縮，促進下肢血液回流。若有需要，也可以做幅度適當的腿部伸展，避免長時間維持同一姿勢。
此外，飛機起降期間應遵守機組人員指示，確保安全帶及座位狀態符合規定，避免任何影響緊急撤離或妨礙活動的固定方式。
